Aivohalvaussarjaa käytetään tuottamaan enemmän tehoa polttomoottorista lisäämällä sen iskutilavuutta. Kampiakselista, männistä ja kiertokangoista koostuva iskusarja asennetaan kokonaisuutena. Aivohalvaussarja luodaan offsethionnalla kampiakselin sauvalehtiä. Tämä on yhdistetty kiertokankiin, jotka on usein suunniteltu eri valmistajan moottorille, kuten Chevrolet -kiertokanget Fordin moottorissa. Männät valmistetaan tyypillisesti mittatilaustyönä sopimaan aivohalvaussarjan erityisiin sovelluksiin ja vaatimuksiin.
Ensisijaisesti kilpa -sovelluksissa käytetty stroker -sarja tarjoaa tehon, joka tyypillisesti löytyy suuremmasta moottorista säilyttäen pienemmän moottorin painon. Stroker -sarjaa käytetään usein drag racing -moottoreissa, koska se on tehokas kevyt vaihtoehto raskaamman ja tehokkaamman moottorin rakentamiseen. Käyttämällä aivohalvaussarjaa, iskutilavuuslukuja, joita tyypillisesti esiintyy vain raskaissa suurikokoisissa moottorikokoonpanoissa, voidaan saavuttaa paljon kevyemmissä, pienikokoisissa moottoripaketeissa.
Aivohalvauksen asentaminen on enemmän kuin pelkkä uusien osien kiinnitys. Useimmissa iskurikokoonpanoissa moottorilohko on myös puhdistettava, jotta helpotetaan isketyn kampiakselin pidempiä heittoja. Puhdistusmenettelyyn kuuluu sylinteriseinien pohjan hiominen, jotta vältetään niiden ja pyörivän kampiakselin ja kiertokankojen välinen kosketus. Jos moottorilohkoa ei puhdisteta riittävästi, seurauksena voi olla katastrofaalinen moottorivaurio ja vika, kun kampiakseli, kiertokanget ja moottorilohko kohtaavat moottorin käynnistyksen yhteydessä.
Lisääntynyt öljyn kulutus on usein negatiivinen sivuvaikutus silppurimoottorin rakentamisessa. Usein männän tappi on asetettu erittäin korkealle männään, ja se asetetaan itse asiassa männänrenkaiden sisään. Tämä voi aiheuttaa öljyn liukumisen renkaiden ohi ja aiheuttaa öljypoltto -ongelmia joissakin moottorimalleissa. Liiallinen mäntäkivi voi myös aiheuttaa öljyn kulutusta. Pidemmällä iskulla on myös negatiivinen vaikutus kulmaan, jossa kiertokanki päättyy ja aloittaa iskun, jolloin mäntä heiluu sylinterin reiässä.
Iskun lisääminen lisää myös moottorin vääntömomenttia. Kilpa -sovelluksessa lyönninsarja vastaa ajoneuvoa, joka lähtee lähtöviivalta tai poistuu kulmasta enemmän voimaa. Aivohalvaussarjan valitettava sivuvaikutus on pyörivän kokoonpanon lisäksi myös lisäkustannukset, jotka aiheutuvat moottorin ja sarjan yhteensopivuudesta.