Kohteella, joka liikkuu jatkuvasti suorassa linjassa, voidaan kuvata olevan suoraviivainen liike. Ajosuunta ei yleensä muutu. Sitä kuvataan usein kahdessa ulottuvuudessa, mutta se voi olla myös mihin tahansa suuntaan suhteessa vertailupisteeseen. Kaavioita, joilla on X- ja Y-akselin kokoonpano, käytetään yleensä määrittämään kohteen suoraviivainen liike sekä näiden liikkeen osien liike, nopeus, suunta tai muutosnopeudet. Ne tehdään yleensä käyttämällä suoraa viivaa, mutta kun liikkeen muutoksia verrataan ajan mittaan, jonkin suoran polun voi esittää kaareva viiva.
Suoralinjaisia liikeyhtälöitä on useita, mutta useimmilla on yhteistä se, että liike vertailupisteen suuntaan on tyypillisesti positiivinen arvo. Jos jokin on siirtymässä pois tai päinvastaiseen suuntaan, numeerinen arvo on yleensä negatiivinen; se ilmaistaan nollan alapuolella. Liike kaavion X-akselia pitkin oikealle on yleensä positiivinen. Asemaa mitattaessa polku seuraa tyypillisesti tätä akselia ajan tai muun Y-akselin muuttujan funktiona.
Suoraliike ja jatkuva kiihtyvyys ovat usein yhtälöiden johtamismenetelmiä, ja sijainti, muutokset siinä ja nopeus voidaan määrittää käyttämällä ennalta määritettyjä laskelmia. Laskelmaa käytetään yleensä toimintojen, kuten nopeuden, määrittämiseen käyttämällä yhtälön aika- ja sijaintiarvoja. Nämä ovat yleensä riippuvaisia hiukkasesta, joka liikkuu suorassa linjassa, mutta sen nopeus ja sen muutokset ajan mittaan voidaan piirtää.
Aikataajuudet kohteille, joilla on suoraviivainen liike, ovat monimutkaisempia, koska niiden nopeus voi muuttua eri nopeuksilla hetkestä toiseen. Vaikka liike on edelleen suorassa linjassa, nopeuden vaihtelut voivat johtaa kaarevaan viivaan kartassa. Aikakaaviot tehdään vertikaalisena Y-akselina.
Jollakin, jolla on vakio nopeus, on tyypillisesti tasainen liike. Liike kuvataan kohteille, joihin ei vaikuta ulkoinen voima, joka yleensä sisältää painovoiman. Se voidaan ottaa huomioon maan päällä oleviin esineisiin sekä avaruuden läpi liikkuviin planeettoihin. Suorakulmaista liikettä verrataan joskus eri kohteiden välillä, varsinkin kun toinen irtoaa toisesta samalla nopeudella. Erottava kohde säilyttää usein nopeuden, mutta kiihtyvyyttä ei voida määrittää vaakasuoralla viivalla, varsinkin jos se pudotetaan moottorin työntämästä ajoneuvosta.