Cyclone -moottori on erittäin tehokas, kompakti ja tehokas polttomoottori, joka voi käyttää perinteisiä polttoaineita tai biopolttoaineita. Cyclone Power Technologiesin luoma, sitä kutsutaan myös “Schoell Cycle” -moottoriksi keksijän Henry Schoellin mukaan. Sisältää lämmön regenerointiprosessin, ja sitä pidetään 21. vuosisadan päivityksenä perinteiseen Rankine -syklihöyrykoneeseen.
Tämä moottori on saanut useita palkintoja. Se voitti Society of Automotive Engineersin AEI Tech -palkinnon vuonna 2006 ja uudelleen vuonna 2008. Vuonna 2008 se voitti myös Popular Science -lehden Vuoden keksintö -palkinnon.
Moottori koostuu lauhduttimesta, höyrygeneraattorista ja päämoottorista, jossa on venttiilit, sylinterit, männät ja muut komponentit. Se käyttää vettä sekä työnesteenä että voiteluaineena suljetun silmukan mäntäpohjaisessa järjestelmässä. Ulkoisessa polttokammiossa vesi kuumennetaan ja laajenee höyryksi, mikä tuottaa mekaanista energiaa ja antaa moottorille voiman siirtämällä mäntiä. Jäähdytysilma liikkuu sitten lauhduttimen läpi, lämmitetään poistoilmalämmönvaihtimessa ja poistuu uunista regenerointisyklin aikana, mikä lisää moottorin tehokkuutta ja kompaktiutta.
Yksiosainen yksikkö, jossa on vähemmän osia ja ei monimutkaisia järjestelmiä, Cyclone-moottori on pienempi, kevyempi ja halvempi valmistaa ja ylläpitää kuin muut moottorit. Innovatiivisen rakenteen ansiosta se toimii ilman moottoriöljyä tai öljypumppua. Se ei myöskään vaadi vaihteistoa tai vaihteistoöljyä ja toimii ilman pakoputken äänenvaimentinta, katalysaattoria tai erillistä jäähdytysjärjestelmää.
Cyclone -moottorilla on useita ympäristöhyötyjä. Se voi käyttää lähes mitä tahansa nestemäistä tai kaasumaista polttoainetta, perinteisestä bensiinistä palmuöljyyn, puuvillansiemenöljyyn ja jopa kananrasvaan. Biopolttoaineita voidaan käyttää ilman fossiilisten polttoaineiden sekoittamista, mikä tekee siitä todella hiilineutraalin vaihtoehdon. Cyclone -moottori mahdollistaa pidemmän palamisajan, mikä polttaa enemmän hiukkasia ja epäpuhtauksia ja vähentää päästöjä. Se palaa myös alhaisemmassa lämpötilassa kuin typpidioksidikaasujen syntymispiste.
Tavat, joilla Cyclone -moottoria voidaan käyttää, näyttävät olevan rajattomia. Kehityksen jatkuessa on arveltu, että se soveltuu käytettäväksi kaikessa pienistä generaattoreista ja puutarhakalusteista autoihin, kuorma -autoihin, juniin, suuriin aluksiin ja muihin. Se voi jopa korvata polttomoottorit sovelluksiin, kuten kuljetukseen ja sähköntuotantoon.