T-top on autoteollisuus, joka sisältää kaksi irrotettavaa paneelia auton kattoon. Kun nämä paneelit poistetaan, ne jättävät keskitangon, joka ulottuu auton ohjaamon poikki, yhdistäen tuulilasin keskiosan takaosan keskelle. Tämä palkki antaa ajoneuvolle tyypillisen T-muotoisen rakenteen. Termi voi viitata sekä katon suunnitteluun että autoon kokonaisuutena.
Vaihtoehtona avoautolle T-top tarjoaa lisätukea siellä, missä sitä eniten tarvitaan, matkustajien pään yläpuolella. Vaikka kaksi paneelia ovat irrotettavissa, keskipalkki on pysyvästi kiinnitetty ja rakennettu auton rakenteeseen. Samankaltaisissa autoissa, joissa ei ole tätä keskipalkkia, on vain yksi irrotettava paneeli, joka jättää matkustamon yläpuolen kokonaan auki. Näitä kutsutaan targa -toppeiksi.
Irrotettavat paneelit on yleensä valmistettu autolasiin hyväksytystä turvalasista. Törmäystilanteessa paneelit eivät särky normaalilla lasilla. Koska paneelit ovat lasia, niiden pinta -ala on läpinäkyvä, kun ne kiinnitetään.
1940 -luvun lopulla ja 1950 -luvun alussa ajatus tällaisesta autosta esiteltiin ensimmäisen kerran. TASCO oli toisen maailmansodan jälkeen suunniteltu konseptiauto, jonka oli tarkoitus mullistaa amerikkalainen urheiluauto. TASCO-prototyyppi epäonnistui, mutta se oli maailman ensimmäinen T-top. Prototyypin parissa työskennellyt suunnittelija Gordon Buerhig patentoi T-topin vuonna 1951.
Vuonna 1968 Chevrolet julkaisi uuden Corvette -mallin. Yksi sen erityispiirteistä oli T-top-malli, joten se oli ensimmäinen Yhdysvalloissa säännöllisesti tuotettu auto, joka esitteli tätä muotoilua. Vaikka T-top-korvetit lopetettiin vuoden 1982 jälkeen, tyyli säilyi muiden merkittävien General Motors (GM) -urheiluautojen, kuten Chevrolet Camaron ja Pontiac Firebird Trans Am: n, tunnusmerkkinä.
Yksi Trans Am, joka vaikutti suunnittelun suosioon Yhdysvalloissa, oli GM: n Pontiac -tuotemerkin Firebird -tuotantolinjan suorituskykymalli. Vuoden 1977 Trans Am esitettiin elokuvassa Smokey & Bandit, mikä kasvatti myyntiä merkittävästi.
Seuraavana vuonna GM: n toinen budjettiystävällinen urheiluauto, Chevrolet Camaro, tarjosi T-top-vaihtoehdon, samoin kuin monet muut Pontiac-mallit, kuten pienempi Fiero ja hieman vähemmän urheilullinen Grand Prix. Suunnittelun suosio ei menettänyt myöskään ulkomaisia autovalmistajia, ja japanilaiset Datsun ja Suzuki tarjoavat myös T-top-malleja. Datsun 280ZX, pieni, kevyt urheiluauto, hyödyntää muotoilua, ja kaikki seuraavat Z -mallit 300ZX: n kautta jakavat tämän ominaisuuden.
Muitakin vastaavia suunnitteluelementtejä on olemassa. Targa -toppi on yksi irrotettava paneeli, harvoin lasia, joka jättää etu- ja takalasin muuttumattomiksi. Cabrio -valmentaja on mikä tahansa auto, jonka katto voidaan siirtää eteen- ja taaksepäin radalla, joka sijaitsee auton runkoa pitkin ovien yläosassa. Se voidaan sijoittaa kokonaan ylös tai alas.