Tacoma Narrows Bridge koostuu kahdesta riippusillasta Puget Soundin kapeimman kohdan yli Yhdysvaltojen Washingtonin osavaltiossa Tacoman kaupungin ja Kitsapin niemimaan välillä. Ensimmäinen Tacoma Narrows Bridge, johon populaarikulttuurissa useimmin viitataan, avattiin kesällä 1940 ja romahti neljä kuukautta myöhemmin. Uudempi, paljon turvallisempi silta rakennettiin vuonna 1950, ja tähän siltaan lisättiin kaksoissilta vuonna 2007.
Washingtonin osavaltion lainsäätäjä valtuutti sillan rakentamaan Kitsapin niemimaan ja Tacoman kaupungin ja lyhentämään matka-aikaa näiden kahden alueen välillä. Kun Tacoma Narrows Bridge avattiin heinäkuussa 1940, se oli maailman kolmanneksi pisin riippusilta, joka ulottui yli 1 kilometriä. Marraskuun 1.6. päivänä 11 silta tuhoutui katastrofaalisesti ja romahti, kun voimakas tuuli aiheutti harmonisen värähtelyn, jolloin silta kirjaimellisesti ravisteli itsensä palasiksi ja sai siitä lempinimen Laukkaa Gertie. Tätä epäonnistumista käytetään edelleen esimerkkinä ja varoittavana mallina tekniikan ja arkkitehtuurin opiskelijoille. Alkuperäisen sillan hylystä on tullut tahaton ihmisen tekemä riutta, ja se on Yhdysvaltain liittovaltion lain suojaama.
Toisen maailmansodan jälkeen rakennettiin uusi silta käyttämällä ensimmäisen sillan epäonnistumisesta saatuja kokemuksia. Uusi silta, joka tunnetaan myös nimellä Tacoma Narrows Bridge, valmistui vuonna 1950, ja se on edelleen käytössä, ja se on osoittautunut paljon järkevämmäksi suunniteltuksi kuin aikaisempi, epäonnistunut silta. Tämä toinen silta, kun se rakennettiin, oli edelleen maailman kolmanneksi pisin riippusilta.
Koko alueen kehittyessä ja liikennevirtojen lisääntyessä vuosittain, kävi ilmi 1990-luvun lopulla, että yksittäinen silta oli tulossa riittämättömäksi sen päivittäiseen kuljettamiseen. Washingtonin osavaltion äänestäjät hyväksyivät vuonna 1950 uuden sillan, joka suunniteltiin kaksoissillaksi vuoden 1998 siltaan. Toinen, nykyisen sillan rinnalla sijaitseva jänne, valmistui vuonna 2007, ja liikenteen kulku suunniteltiin siten, että kaikki länteen suuntautuva liikenne käyttäisi vuoden 1950 siltaa ja koko itään suuntautuva liikenne käyttäisi uutta siltaa. Nykyään tämä siltapari tunnetaan yhdessä nimellä Tacoma Narrows Bridge.