Taitettava potkuri on nykyaikainen potkuri, joka on suunniteltu purjeveneisiin niin, että potkurin lapoihin työntyvän veden paine saa ne taittumaan virran reunustamaan muotoon veneen liikkuessa eteenpäin purjeen alla. Taitettavan potkurin siivet ovat saranoituja, ei kiinteitä, mikä mahdollistaa taittotoiminnon. Taitetussa potkurissa on huomattavasti pienempi pinta -ala vettä vasten kuin tavanomaisessa kiinteässä siipipotkurissa.
Taitettavan potkurin käytön tärkein etu on pienempi vastus ja nopeampi nopeus. Yleisesti ottaen purjevene, jossa on taitettava kiinteän potkurin sijasta, voi lisätä purjeen alla kulkevan veneen nopeutta 6 solmua jopa 0.5: stä 1 solmusta. Tarkka nopeuden nousu vaihtelee pääasiassa veneen koon ja rakenteen mukaan. Muita taitettavan potkurin etuja ovat vähemmän tärinää ja melua, koska taitettava potkuri ei pyöri kuin kiinteälapainen potkuri, kun se pakotetaan veden läpi.
Taitettavassa potkurissa on useita negatiivit. Se on kalliimpaa kuin kiinteälapainen potkuri, ja se tekee veneen ohjaamisesta vaikeampaa, kun se ajaa taaksepäin. Lisäksi taitettavat potkurit on pidettävä puhtaina meren kasvusta, muuten niiden edut poistuvat, koska kasvu voi estää niiden taittumisen.
Taitettavat potkurit sopivat kaikenkokoisille purjeveneille, jotka ovat suurempia kuin noin 20 metriä (6 metriä), jopa megajahdin pituisille. Niitä on saatavana kaksi, kolme tai neljä taitettavaa terää. Useimmissa tapauksissa kaksiteräiset potkurit sopivat pienemmille veneille, kun taas suurempia veneitä käytetään enemmän siipiä.
Taitettavat potkurit ovat samankaltaisia kuin itsekiinnittyvät potkurit. Molemmat mallit tarjoavat edun, jossa on enemmän vuorattua muotoa ja siten vähemmän vastusta. Itsekiinnittyvä potkuri mahdollistaa kuitenkin terien nousun hallinnan paremmin, kun liikutaan sekä purjeella eteenpäin että taaksepäin moottorilla. Tämä säädetty nousu mahdollistaa tarkemman ohjauksen, kun purjevene ajaa taaksepäin.
Itsesulkeutuvan potkurin tapauksessa, kun vene liikkuu eteenpäin purjeen alla, veden voima kääntää potkurin siivet ja höyhentelee ne suoraan veden virtauksen suuntaisesti. Toisin sanoen potkurin lavan reuna, ei siiven leveä pinta, osoittaa eteenpäin liikkeen suuntaan, jolloin vastus vähenee.
Lähes kaikissa korkean suorituskyvyn purjeveneissä käytetään joko taitettavaa tai itsekiinnittyvää potkuria. Nämä potkurit sopivat sekä kilpailijoille että risteilijöille. Yleisesti ottaen, tietyn kokoisille purjeveneille optimaalisen kokoinen itsekiinnittyvä potkuri on kalliimpi kuin taitettava potkuri, mikä puolestaan on kalliimpaa kuin kiinteälapainen potkuri.