Takila on yhdistelmä aluksella tai purjeveneessä olevia elementtejä, jotka yhdistettynä on pohjustettu työntämään alusta eteenpäin tuulivoimalla. Takilan neljä pääelementtiä ovat naru, mastot, purjeet ja välike. Sana voi olla englantilaista alkuperää sanasta wringan, joka tarkoittaa “pukea”, tai tanskalaisesta takilasta “varustaa”. Ensimmäinen takilan käyttö substantiivina on vuodelta 1822, mutta sitä käytettiin todennäköisesti kauan ennen.
Laitelaite on kiinnitetty laivan runkoon. Runko on pääkehys, joka istuu vedessä. Takilan muoto ja sijainti esitetään ja muutetaan tuulivoiman maksimoimiseksi. Jos tuuli ei tartu kiinni, takila tulee hyödyttömäksi ja tarvitaan muita käyttövoimia, kuten moottoreita ja airoja.
Laivat ja purjeveneet vaihtelevat kooltaan ja monimutkaisuudeltaan. Varhaiset alukset, kuten ne, jotka purjehtivat Niilin Egyptissä ja viikinkiveneet, olivat yksinkertaisia asioita. Heillä on usein yksi masto ja purje. Ajan myötä niistä kehittyi kahden ja kolmen maston aluksia, joissa oli useita purjeita per masto ja monimutkainen takila, joka oli suunniteltu maksimoimaan tuulivoima.
Mastot ovat lautan tärkein elementti. Ne tarjoavat luuranon, ja ilman niitä köysi ja purjeet olisivat vain kankaan ja köyden sotku. Mastot ovat korkeita, pystysuoria sauvoja, jotka on asetettu laivan runkoon. Perinteiset mastot valmistettiin puusta, mutta modernit voidaan valmistaa alumiinista, hiilikuidusta tai komposiittimateriaaleista.
Vaakasuuntaisia pylväitä kutsutaan spareiksi. Ne on kiinnitetty mastoihin ja purjeet ripustetaan niihin. Välikappaleiden määrä riippuu mastojen lukumäärästä sekä purjeiden lukumäärästä, jotka voidaan ripustaa mistä tahansa mastosta. Yksinkertaisilla aluksilla on yksi masto, yksi siipi ja yksi purje, mutta toisilla voi olla neljä tai viisi purjea yhdellä mastolla.
Purjeet ovat laivan keuhkot. Ne sieppaavat tuulen ja kuljettavat laivaa eteenpäin. Purjeita käytetään kahdenlaisia takilalajeja: nelikulmaisia ja etu- ja perälautoja. Neliölautassa käytetään neliömäisiä tai suorakulmaisia purjeita, jotka on ripustettu välilevyihin suorasta kulmasta. Veneet ja jahdit käyttävät mieluummin etu- ja perälautoja, joihin purjeet on asennettu kölin suuntaisesti.
Cordage, yksi takilan avaintekijöistä, viittaa köysiin, joita käytetään mastojen, välilevyjen ja purjeiden sitomiseen. Käytettyjen köysien määrä riippuu aluksen monimutkaisuudesta. Alus, jossa on nelikulmainen takila, vaatii vähintään yhdeksän köyttä per purje, kun taas etu- ja takakiinnityslaiva vaatii noin kolme per purje.