Tandemrulla on kone, jota käytetään teiden ja pysäköintialueiden päällystyksessä. Tandem -tela, jota yleisesti kutsutaan höyrytelaksi, koostuu kahdesta erittäin raskaasta ja erikokoisesta teräsrullasta, jotka on asennettu runkoon, joka toimii höyryllä, bensiinillä tai dieselillä. Tandemrullaa tasoitetaan ja tiivistetään asfaltti tai mustakatto ennen kuin se jäähtyy ja kovettuu. Teräsrumpuja tai -rullia, joilla kone ajaa, jäähdytetään usein vesivirralla, jotta jalkakäytävä ei tarttuisi teloihin.
Sen lisäksi, että ne ovat raskaita, monet tandem -rullayksiköt sisältävät myös tärinäyksikön koneessa. Värähtelevät rullat auttavat tiivistämään jalkakäytävää, kun raskas tandemrulla kulkee sen yli. Hyvin hitailla nopeuksilla toimiva tandemrulla on kone, joka vaatii käyttötaitoja sen varmistamiseksi, että jokainen kulku on hieman päällekkäisyyttä ennen sitä. Rullankäyttäjä pystyy pitämään pinnan tasaisella paksuudella päällekkäin jokaisen läpiviennin päälle ja välttämään kaatumisia tai korkeita pisteitä.
Telan varhaiset versiot käyttivät höyrykäyttöistä moottoria suurten koneiden siirtämiseen. Tämä johti siihen, että tela tunnetaan yleisesti höyrytelana. Nimi höyrytela usein kiinnittyy nykypäivän koneisiin osittain höyryn takia, joka muodostuu teloille laitteen käytön aikana. Tämä höyry on seurausta vedestä, jota käytetään jäähdyttämään ja voitelemaan teloja, jotka koskettavat erittäin kuumaa jalkakäytävää. Tämä kosketin luo höyryä ja höyrytelan otsikko pysyy ennallaan.
Vaikka höyryvetolaite on nykyään hyvin harvinaista, nykyaikaiset koneet ovat suurimmaksi osaksi dieselkäyttöisiä. Jotkut pienemmät yksiköt käyttävät bensiinimoottoreita ja paristokäyttöiset versiot ovat alkaneet ilmestyä joillekin rakennustyömaille. Monet mallit käyttävät kahta erillistä sähköjärjestelmää. Dieselkäyttöinen tandemrulla voi myös käyttää paristokäyttöistä värähtelymoottoria.
Vaikka valtavat teräsrullat ovat itsessään erittäin raskaita, useimmat tandemrullayksiköt käyttävät vettä lisäämään telojen painoa. Jokainen rulla on varustettu kierteellä, joka voidaan irrottaa. Vesi asetetaan sitten rullan sisään asettamalla letku avoimeen tulppaan. Kun rulla on täytetty vedellä, tulppa vaihdetaan ja laite käynnistyy. Veden paino auttaa telaa tiivistämään jalkakäytävää.