Taonta on prosessi, jota käytetään metallin muodostamiseen suuriksi määriksi identtisiä osia. Sitä käytetään usein autojen valmistusprosessissa ja käytettävän metallin ominaisuuksien parantamiseksi. Takomalla valmistetut tuotteet voivat olla suuria tai hyvin pieniä ja ne voivat olla terästä tai muuta metallia. Taonta muuttaa osan muotoa ja kokoa, mutta ei tilavuutta.
Taontaprosessissa metalliin kohdistetaan voimaa niin, että se ulottuu myötörajan yli. Taomassa käytettävän voiman on oltava riittävän voimakas muuttaakseen materiaalia, mutta ei niin voimakasta, että se rikkoo sen. Kun materiaali muodostuu uuteen muotoon, tätä kutsutaan saantopisteeksi, ja kun se rikkoutuu, sitä kutsutaan murtumispisteeksi.
Taontaprosessissa käytetään monia erilaisia koneita. Taontapuristinta käytetään auton pyörien, holkkien, hammaspyörien ja muiden osien muodostamiseen. Se käyttää hydraulista painetta riittävän voiman painamiseksi teräksen tai muun metallin haluttuun muotoon. Puristin voidaan sijoittaa joko pystysuoraan tai vaakasuoraan.
Taonnassa voidaan käyttää myös mekaanista taontapuristinta. Tämä laite tallentaa energiaa moottorikäyttöiseen vauhtipyörään. Tämä energia ajaa pässin toisen mekaanisen laitteen, useimmiten kammen, läpi. Vasara on huomattavasti kevyempi kuin muissa sovelluksissa käytetty vasara.
Mekaanisessa taontapuristimessa käytetty mäntä on hitaampi kuin vasara ja manipuloi metallia puristamalla sitä. Mekaanisten taontapuristimien voima voi olla jopa 12,000 XNUMX tonnia. Vaikka laite on valtava, se ei voi väärentää niin monimutkaisia tai suuria kappaleita kuin vasarat.
Toinen tämän laitteen muoto on hydraulinen taontapuristin. Nämä puristimet käyttävät korkeapaineista nestettä ja ovat hitaampia kuin vasarat noin 100-kertaisesti. Hydraulista taontapuristinta käytetään monimutkaiseen muottien taonta. Puristimia, joiden voima on 50,000 78,000 tonnia, käytetään suurten lentokoneosien taonta. Joissakin Euroopan osissa on saatavana myös suurempia hydraulipuristimia, joiden voima on XNUMX XNUMX tonnia.