Targa-katto on eräänlainen puoliksi muunnettava auton katto. Alun perin suunniteltu auttamaan kilpa -auton kuljettajia nousemaan ja poistumaan ajoneuvosta nopeasti. Tässä auton korityypissä on turvakaari, joka kulkee istuimien takana koko auton leveydellä, ja kuljettajan pään yläpuolella oleva katto -osa on irrotettava. Irrotettava osa voidaan ottaa kokonaan pois joissakin vanhemmissa malleissa, mutta se oli sisäänvedettävä myöhemmissä autoissa. Joissakin malleissa takalasi voidaan myös irrottaa, mikä luo täydellisemmän vaihdettavan tyylin.
Tämä tyyli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1961 Triumph TR4 -mallissa, mutta sitä ei tunnettu targa-huippuna ennen kuin se ilmestyi vuoden 1966 Porsche 911. -mallissa. Nimi valittiin Sisilian rannikolla sijaitsevan pitkän matkan maantiekilpailun Targa Florion mukaan , että Porsche oli osa vuonna 1962. Tämä korimalli tuli nopeasti suosittuksi muiden kilpa -autovalmistajien, kuten Fordin ja Ferrarin, keskuudessa.
Vuonna 1966 targa -aluetta uudistettiin, ja Porsche 993 Targa -laitteeseen otettiin lasikatto, joka oli sisäänvedettävä. Aiemmissa malleissa oli irrotettava yläosa. Auton korin uusi muotoilu lasikatolla säilytti saman sivuprofiilin kuin aiemmat autot, mutta poisti ongelman, jonka mukaan yläosa oli säilytettävä poistettaessa.
Targa -topista tuli suosittu kuluttajien keskuudessa Yhdysvalloissa 1970 -luvulla turvallisemmaksi vaihtoehdoksi koko avoautolle. Kiinteän kallistuksen vuoksi tämä tyyli ei todennäköisesti aiheuttanut vakavia vammoja kaatumisonnettomuudessa. Tekniset parannukset avoautotyyliin auttoivat kuitenkin tekemään näistä autoista turvallisempia, mutta targa -topin suosio alkoi laskea hitaasti, kun vuoden 1989 Mazda MX5 esiteltiin.
Targa-topin ja T-topin välillä on ero. Vaikka molemmat ovat puoliksi vaihdettavia automalleja, T-topissa on kiinteä, irrotettava tanko tuulilasin ja takakiskon välissä. 1990 -luvulla Porsche 993 Targassa esiteltiin sisäänvedettävä targa -toppi.
Useissa klassisissa autoissa oli targa -toppi, mukaan lukien jotkin Chevrolet Camaron ja Pontiac Firebirdin mallit. Vaikka se on vähentynyt tuotannossa, targa -toppia valmistetaan joskus, vaikka avoauton tyyliä ei voida integroida. On myös mahdollista käyttää muunnossarjaa, joka antaa autolle targa -topin, vaikka tämä voi olla monimutkainen prosessi.