Tuotteet toimitetaan ympäri maailmaa päivittäin pakkauksissa ja lähetysastioissa. Ajoneuvot, alukset tai lentokoneet voivat kuljettaa niitä, mutta missä tahansa tilassa ne altistuvat tärinälle. Tärinätestiä käytetään usein laadunvalvontatyökaluna tuotteiden altistamiseksi tärinälle ennen toimitusta. Tuloksia voidaan käyttää tuotteen ja pakkauksen suunnitteluun vähentäen tärinän ja pomppimisen aiheuttamia vaurioita. Tärinätestausta käytetään myös pumppujen ja moottorien kenttävalvontaan.
Kun tärinää esiintyy kuljetuksen aikana, voima vaikuttaa osaan ja luo liikkeen yhteen tai useampaan suuntaan. Kun osa on kiinnitetty ajoneuvoon tai kuljetussäiliöön, liike pysähtyy ja osa liikkuu päinvastaiseen suuntaan ja aiheuttaa tärinää. Tätä liikettä kutsutaan jousivakioksi, ja liike jatkuu, ellei tärinää vähennetä pakkaamalla ja vanneuttamalla.
On olemassa kaksi tapaa luoda tärinää laadunvalvontatesteissä. Yksinkertainen ravistinyksikkö voidaan sijoittaa osan päälle ja sitä voidaan käyttää joko jonkin aikaa tai kunnes osa vioittuu. Toinen tapa on sijoittaa osa tai paketti tärinätestauskoneeseen, joka liikkuu yhdestä useaan suuntaan suunnittelusta riippuen. Testiosaan voidaan sijoittaa jännityslaitteita värähtelyvaikutusten mittaamiseksi.
Yksisuuntainen testauslaite siirtää testiosaa joko edestakaisin tai ylös ja alas. Testauslaitteita voidaan käyttää hydrauliikalla tai sähkömoottoreilla, ja hydrauliikkaa käytetään pääasiassa hitaampiin testeihin. Yksisuuntainen testi voi olla edestakaisin liikkuva mäntä, joka luo samanlaisen liikkeen testiosaan.
Monisuuntaiset testauslaitteet voivat jäljitellä todellisia olosuhteita paremmin kuin yksisuuntainen ravistin. Kuorma -autoihin tai laivoihin lähetettäville laitteille voidaan tehdä tämäntyyppinen tärinätesti. Testin luomat erilaiset liikkeet aiheuttavat samanlaisia rasituksia kuin kuljetuksen aikana.
Tärinänsuojaus on suunniteltu tekemään osasta riittävän vahva kestämään vaurioita ja luomaan pakkaus- ja kuljetussäiliöt tärinää vastaan. Laatikkosäiliöiden tärinänkestävyys on testattava, koska niitä käytetään sekä laivoissa että kuorma -autoissa ja ne altistuvat erilaisille jännityksille. Kuljetuskontteja koskevat testit voivat sisältää erilaisia lujuus- ja tärinänkestävyystestejä.
Säiliön kuoren on kestettävä toistuvaa tärinää ja kuormituksen, liikkeen ja sään aiheuttamia rasituksia. Säiliön sisältö on testattava asianmukaisen pakkauksen ja toissijaisen pakkauksen kehittämiseksi, joka kestää tärinää ja iskuja kuormituksesta ja käsittelystä. Säiliön lukitusjärjestelmille voidaan myös suorittaa tärinäkoe sen varmistamiseksi, että säiliö ei avaudu toistuvista rasituksista.
Teollisuuden prosesseissa käytettävien pumppujen ja moottoreiden kenttävalvonnassa monilla on sähkömoottori kytketty pumppukoteloon. Niiden välisessä vetoakselissa on oltava minimaalinen tärinä pitkän käyttöiän varmistamiseksi. Vetoakselin suuntausta voidaan seurata myös kannettavalla tärinätestauslaitteistolla.