Taustakuormaa kutsutaan joskus lykätyksi myyntimaksuksi tai lunastusmaksuksi, ja se on esimerkki sijoittajien yleisesti maksamasta maksusta. Takaosa maksetaan silloin, kun sijoittaja päättää nostaa osan sijoitukseen liittyvistä varoista. Tässä on joitain tietoja taustakuorman laskemisesta.
Kaikista investoinneista ei aina veloiteta jälkikuormaa. Tyypillisesti investointeihin, jotka on rakennettu sisältämään ennakkomaksumaksu tai provisiot, ei myöskään kohdisteta jälkikuormitusta. Kaksi esimerkkiä sijoituksista, joihin yleensä sisältyy taustakuormia, ovat sijoitusrahastot ja annuiteettisijoitukset.
Takakuormien tarkan määrän laskeminen tietyssä tilanteessa sisältää useita tekijöitä. Ensinnäkin on sijoitusrahastosta tai elinkorosta nostettavien varojen kokonaismäärä. Toiseksi on kysymys siitä, kuinka kauan investointi on ollut olemassa. Yleensä mitä pidempään varat on sijoitettu, sitä pienempi on investointiin liittyvä jälkikuorma. Lopuksi, investointityypillä voi olla jonkin verran vaikutusta myös takaiskuormaan, joka syntyy peruuttamishetkellä. Sijoitusrahastot ovat yleensä melko vakaita laskettaessa jälkikuormaa, kun taas elinkorot voivat vaihdella jonkin verran palkkion todellisen määrän osalta.
Takakuormaa käytetään yleensä vain investointeihin, joista ei peritä maksuja etukäteen. Ajatuksena on, että maksua ei kannata periä ennen kuin investointi on alkanut kasvaa ja sijoittaja tekee päätöksen vetää kokonaan tai osittain investointiin liittyvän rahoituksen. Tämä prosessi helpottaa sijoittajien, jotka ovat vasta aloittamassa salkun rakentamista, olemaan huolissaan jatkuvista veloista tililleen. Koska ymmärretään, että varoista poistettaessa investoinnista peritään maksu, on myös motivaatiota jättää rahat rauhaan, mikä voi myös olla sijoittajan edun mukaista.
Sijoitusrahastojen ja elinkorkojen rakentamiseen tähtäävää työtä käytetään usein nykyään keinona luoda pesimuna eläkevuosille. Taustakuorma auttaa virtaviivaistamaan tätä prosessia pitämällä investointeihin liittyvät maksut kohtuullisina ja soveltamalla niitä vain tietyissä olosuhteissa. Yleensä erittäin kohtuullisen kokoinen ja hintansa arvoinen silloin, kun varoja todella tarvitaan hätätilanteessa.