Vetojärjestelmä (TLP) on kelluva rakenne, joka on kiinnitetty veden alle ankkureilla ja vaihtelevalla jännitteellä. Alustan kelluvuus veden päällä auttaa pitämään kaapelit kireänä, mutta myös tapa kiinnittää ne voivat vaikuttaa. Näitä rakenteita käytetään yleisimmin kaasun ja öljyn tuotantoon, vaikka niitä on nähty jonkin verran myös merituulivoimaloiden kanssa. Ne tunnetaan myös nimellä laajennetut jännitysjalat (ETLP).
Kiristysjalan alustan kaapelit on suunniteltu joustaviksi, mutta tukeviksi. Ne mahdollistavat pienen vaakasuuntaisen liikkeen, jotta vältytään rikkoutumiselta ja kulumiselta, joka aiheutuu jatkuvasta taistelusta meren painetta vastaan. Kaapelit on kiristetty juuri niin paljon, että pystysuora liike tai heiluminen eivät ole mahdollisia. Tämä auttaa parantamaan alustan tuottavuutta ja turvallisuutta.
Kiristysjalan tasoa ylläpitää kelluva runko ja se on kiinnitetty ankkureilla ja paaluilla, jotka ajetaan syvälle alla olevaan merenpohjaan. Tämä turvallisuus yhdessä kaapeleiden joustavuuden kanssa mahdollistaa kaasun ja öljyntuotannon kaivopään pitämisen korin kannella. Ennen jännitysjalkojen käyttöönottoa tämä laite sijaitsi merenpohjassa, mikä oli kalliimpaa, vaikeampaa ja vaarallisempaa hallita.
Alustat ovat neliön muotoisia, ja niiden kulmat ovat tukijalkoja, jotka ovat täynnä ilmaa. Heillä on tyypillisesti asuintilat, porauslaitteet ja virtalähde kannella. Jokaisella alustalla on myös öljyn- ja kaasuntuotantolaite. Jos laituria käytetään tuuliturbiiniin, kansi on vähemmän kehittyneempi ja koostuu todennäköisesti pääasiassa yhdestä tornista.
Kaikki kiristysjalkojen osat on rakennettu maalle ja hinattu sitten paikkaansa mereen. Jotkut rakenteen osat, kuten paalut, ovat pysyviä, kun ne on asennettu. Jopa 16 paalua voidaan ajaa merenpohjaan lavan jalan kiinnittämiseksi. Rakenteen yläosa on joustavampi ja sitä voidaan edelleen siirtää, kun se on kiinnitetty.
Kun sitä vedetään ulos, kiristysjalan tason kaapelit vedetään sisään. Kappaleen ankkurit pidetään kuljetuksen aikana lähellä korin alapintaa. Saapuessaan paikalle kaapelit vapautetaan ja niihin kiinnitetyt ankkurit laskeutuvat merenpohjaan. Sitten kaapeleita säädetään, kun rakenne on kiinnitetty alla olevaan tukirakenteeseen.