Tikkaidenostin on laite, jota käytetään raskaiden esineiden nostamiseen tikkaille asennetulla alustalla, joka on yleensä valmistettu alumiinista. Katontekijät ja muut katolla tai muilla korkeilla paikoilla työskentelevät työntekijät kuljettavat tikkaidenostinta turvallisesti raskaiden esineiden kuljettamiseen, jotka muutoin olisi nostettava tikkaita käsin. Nostin itsessään on yleensä moottoroitu mukavuuden ja turvallisuuden lisäämiseksi, vaikka se lisää painoa tikkaat. Nämä koneet ovat yleensä melko pienikokoisia, joten niitä on helppo kuljettaa eri työpaikoille.
Alumiininen tikkaat ovat koko järjestelmän keskeinen osa. Nämä tikkaat on mitoitettava kestämään tikkaiden nostojärjestelmän lisärasitusta, ja useimmat tämän mallin nostimet on varustettu tikkailla, jotta varmistetaan, että moottorikäyttöisellä alustalla käytetään oikeaa yksikköä. Lava on kiinnitetty tikkaisiin, ja se kulkee tikkaiden pystysuoria pylväitä pitkin kaapeli- tai hammaspyöräjärjestelmän kautta, jota useimmissa tapauksissa ohjataan maasta. Moottori on asennettu tikkaiden pohjaan, mikä lisää käyttömukavuutta huoltoajan aikana ja lisää vakautta lisäämällä painoa pohjaan.
Tikkaiden nostimen hallinta edellyttää, että käyttäjä seisoo maassa tikkaiden pohjassa. Käsivipua voidaan työntää alaspäin aktivoidaksesi tikkaat. lava nousee tikkaita pitkin ylöspäin seisovalle henkilölle, joka odottaa lavan materiaalien vastaanottamista. Kun yksikkö saavuttaa tikkaiden yläosan tai halutun korkeuden, maassa oleva käyttäjä voi painaa käsivipua ja pysäyttää korin. Joskus tikkaat on varustettu jarrujärjestelmällä mukavuuden ja turvallisuuden lisäämiseksi. Kun lava on purettu, vipua voidaan käyttää uudelleen laskemalla laite takaisin maahan.
Useimmat tämän tyyppiset nostinjärjestelmät käyttävät moottoriin kiinnitettyä hihnapyörää. Vaijeri on kierretty hihnapyörän ympärille, ja kun pyörä liikkuu yhteen suuntaan, vaijeri vapautuu; kun pyörä liikkuu toiseen suuntaan, vaijeri vedetään sisään. Vaijeri kiristetään moottorin hihnapyörästä pohjassa aina tikkaiden yläosaan asti; se kulkee sitten usein toisen ylhäältä asennetun hihnapyörän läpi ja vaijeri palaa tikkaiden alaosaan, jossa se kiinnitetään koriin.