Timanttihiontaan kuuluu timanttityynyn tai sahanterien käyttö sileän pinnan luomiseksi päällystetyille teille ja betonilaattoille. Se suoritetaan käyttämällä timanttisahanterää yhdessä metallurgisen tai metallijauheen kanssa pinnan poikki, jolloin syntyy olennaisesti saman korkeita uria. Vaikka pinta voi näyttää karkealta ja uritellulta, se tuntuu kuitenkin sileältä aina, kun ajoneuvo kulkee sen päälle. Tätä prosessia käytetään monilla alueilla teiden pinnoituksen sijasta, koska se on usein kustannustehokkaampaa.
Tässä prosessissa käytetään yleensä suuria hiomakoneita. Jokaisessa näistä koneista on suuret sahanterät timanttikärjillä. Kun timanttien kärjet joutuvat kosketuksiin päällystetyn pinnan kanssa, niillä on taipumus syövyttää tai raastaa pois kaikki läsnä olevat kuoppia. Ne myös sekoittavat hajanaisten alueiden reunat, jotta ne ovat myös tasaisempia.
Timanttihionta myös tasoittaa tien pinnan urat. Se tasoittaa myös betonilaatat, jotka ovat vääntyneet tai taipuneet kosteuden tai upotusvaurioiden vuoksi. Tämä tehdään ilman lisäkerroksen lisäämistä musta- tai betonikerroksella.
Kun timanttihiomaterät kulkevat päällystetyn alueen yli, pintaan muodostuu vaakasuoria uria. Tämä aiheuttaa sen, että urien välinen leikkaamaton jalkakäytävä katkeaa tasaisesti juuri leikkausmerkin yläpuolelta. Lopputuloksena on pinta, joka on pohjimmiltaan tasainen sivulta katsottuna. Kun tie on päättynyt tällä tavalla, sillä on myös epätodennäköisemmin suuria halkeamia kuin mustakatolla, jota ei pinnoiteta tällä tavalla.
Tie, joka on pinnoitettu uudelleen timanttihionnalla, kestää usein useita vuosia ilman, että sitä on pinnoitettava tai hiomaprosessi toistettava. Se on myös tyypillisesti halvempaa kuin perinteiset päällystysmenetelmät ja vaatii vähemmän työntekijöitä työn suorittamiseen. Tästä syystä monet lainkäyttöalueet ovat päättäneet käyttää tätä tienpinnoitusmenetelmää.
Timanttihiominen vähentää myös moottoriteiden melutasoa, koska päällysteen urilla on taipumus vaimentaa iskuja ja heikentää ääntä, joka aiheutuu renkaiden osumisesta jalkakäytävään. Tällä tavalla pinnoitetuilla teillä on myös yleensä vähemmän seisovaa vettä kuin muilla moottoriteillä. Tämä voi tarkoittaa tulvien mahdollisuuksien pienenemistä alueilla ja turvallisempia teitä, jotka ovat vähemmän alttiita vesitasolle, mikä vähentää auto -onnettomuuksien määrää.