Trimmiliuska on veneen taakse asennettu laite, joka auttaa sitä nousemaan tasolle. Tyypillisesti alumiinista valmistettu ja lentokoneen siivekkeitä muistuttava verhoilukieleke pakottaa veneen taka- tai peräosan ylös ja ulos vedestä. Ohjauspaneeliin asennetun kytkimen avulla veneen ohjaaja voi aktivoida ja säätää trimmauskielekkeen asetusta hydraulisesti ja työntää veneen takaosaa ylös tai alas tasoittaaksesi ajon. On myös mahdollista säätää vasemman ja oikean puolen verhoilukielekettä itsenäisesti veneen tasoittamiseksi sivulta toiselle.
Yleensä suuremmilla kalastusaluksilla ja matkustamon risteilijöillä oleva trimmauskieleke auttaa venettä tasaantumaan, kun moottorit eivät pysty ylittämään venettä ja tasoittamaan sitä itse. Pienemmällä veneellä moottori pystyy työntämään veneen ylös ja ulos vedestä hyvin nopeasti. Kun vene on saavuttanut oikean käyttöasennon veden päällä, moottorin nopeus laskee ja vene voi sitten risteillä veden päällä. Tätä kutsutaan lentokoneeseen nousemiseksi tai nousemiseksi.
Suuremmilla ja raskaimmilla veneillä on tavallista, että vene jatkaa kyntämistä veden läpi, kun virta kytketään. Käyttämällä trimmausliuskaa veneen nenä tai keula ylös ja ulos vedestä, vesi pääsee rungon alle ja työntää veneen koko pituuden ylös. Nopeudella ajettaessa vain veneen rungon alareuna ja sen tuki ovat vedessä. Suurin osa veneestä ratsastaa ilmatyynyllä veneen rungon ja veden pinnan välissä. Tästä johdetaan termi lentokoneeseen pääsy; se johtuu veneen ulkonäöstä lentävän juuri veden yläpuolella.
Karkeassa vedessä epätasaisesti lastattu vene voi alkaa luetella toiselle tai toiselle puolelle. Säätämällä trimmin kielekettä peräosan molemmilla puolilla vene voidaan tasoittaa, jotta se voi ajaa aaltoja paljon paremmin. Hydraulisen sähkökatkon sattuessa trimmauskieleke palaa neutraaliasentoon. Tämä ominaisuus on suunniteltu kielekkeeseen, jotta vene voidaan käyttää oikein ja turvallisesti hätätilanteessa. Kun ajetaan hitaalla nopeudella, trimmauskielekettä ei käytetä veneen korkeuden säätämiseen vedessä.