Trukin akku on laite, jolla syötetään virtaa moottoriajoneuvoon. Näissä ajoneuvoissa on pieni kärry, jossa on suuri piikkisarja, jota käytetään raskaiden esineiden kuljettamiseen varaston tai tehtaan läpi. Akkukäyttöiset haarukkatrukit ovat tehokas vaihtoehto perinteisille polttomoottorikäyttöisille hisseille, jotka käyttävät polttoaineita, kuten kaasua ja propaania. Trukin akkua pidetään syvän syklin paristona, ja se voidaan käyttää jopa 20 prosenttiin sen täydestä kapasiteetista. Tämän tyyppistä akkua käytetään myös golfkärryt ja muut suuret koneet.
Akkukäyttöiset yksiköt tarjoavat monia etuja perinteisiin polttoainekäyttöisiin trukkeihin verrattuna. Toisin kuin kaasu tai propaani, akut voivat käyttää trukkia ilman vaarallisia höyryjä. Tämä parantaa sisäilman laatua ja vähentää työntekijöiden terveysriskejä. Trukin akku mahdollistaa myös laitteen käytön ilman melua ja mahdollistaa valmistajien rakentaa pienempiä ja ketterämpiä trukkeja.
Ostajat voivat valita kolmesta trukkityypin tyypistä sen mukaan, miten ja missä akkua käytetään. Lyijy-happoyksiköt ovat yleisimpiä, ja niissä on vankka yhdistelmä tehoa ja kohtuuhintaisuutta. Nikkeli-rauta-akut kestävät yleensä pisimpään, mutta ovat myös vähiten tehokkaita. Tämä tarkoittaa, että niiden lataaminen maksaa enemmän ja johtaa energian hukkaan. Nikkeli-kadmium-yksiköt ovat ylivoimaisesti kalleimpia, mutta ne voivat olla ainoa toimiva ratkaisu erittäin kylmillä alueilla, joilla muut paristot toimivat yleensä huonosti.
Trukin akku on ladattava säännöllisesti, jotta se voi käyttää hissiä koko päivän. Kuten kaikki akun lataustoiminnot, tämä prosessi voi olla vaarallinen latauksen aikana syntyvien vaarallisten höyryjen vuoksi. Nämä höyryt voivat olla terveydelle haitallisia ja aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Riskien minimoimiseksi akkujen latausalueet on tuuletettava täysin ja työntekijöiden on käytettävä suojavarusteita työskennellessään tällä alueella. Akun poistaminen laturista heti, kun lataus on valmis, voi myös auttaa vähentämään riskiä.
Trukin akut ovat erittäin painavia, eikä työntekijöiden tulisi yrittää siirtää niitä käsin. Sen sijaan yrityksen tulisi investoida akkukärryyn tai hissiin, joka on suunniteltu siirtämään akkua edestakaisin laturin ja trukin välillä. Nämä paristot on huollettava säännöllisesti korroosion poistamiseksi ja veden pitämiseksi riittävän korkealla laitteen sisällä.