Haarukkatrukki on raskas laite, jota käytetään trukin kuljettamiseen. Trukki perävaunu valmistetaan tyypillisesti matalalla, kallistuvalla kannella haarukkatrukin lastaamisen ja purkamisen helpottamiseksi. Koska trukki on kone, jossa ei ole jousitusta ja se on tyypillisesti varustettu kiinteillä kumirenkailla, trukin perävaunussa on oltava jousitusjärjestelmä, joka on suunniteltu kestämään raskasta kuormaa ja vaimentamaan iskuja ja iskuja, joita koettelevat epätasaisella tiellä. Perävaunun kallistettavan alustan on myös toimittava lastausrampina koneelle, joka on yleensä varustettu sileillä renkailla ja erittäin matalalla maavaralla.
Yksi trukin kuljetuksen vaikeuksista on hissin kyvyttömyys neuvotella jyrkistä rinteistä. Tämä edellyttää, että haarukkatrukin on oltava hyvin matalalla maanpinnasta. Erittäin alhainen maavara vaatii kallistettavan sängyn, joten trukkia ei tarvitse kuormata perävaunuun. Haarukkatrukissa olevat sileät renkaat lisäävät perävaunun pohjaan kulutuspintaa, joka helpottaa vetoa, kun hissi ajetaan perävaunun päälle. Erittäin voimakkaita kiinnityskohtia tarvitaan kestämään löysän hissin potentiaalia vetämään siteiden alamäkiä vastaan.
Haarukkatrukit ovat erittäin raskaita, joten trukin perävaunun renkaissa on oltava useita kerroksia kestämään kuormitusta antautumatta ja kaatumasta. Haarukkatrukissa tarvitaan perävaunun jarrut, jotka auttavat hidastamaan ja pysäyttämään perävaunun kuormitettuna. Ilman perävaunun jarrujärjestelmää äkillinen pysäytys voi helposti muuttua tunkkiveitsitilanteeksi, koska raskas kuorma voi yrittää työntää vetoajoneuvon ohi. Raskaat jouset ovat myös pakollisia trukin perävaunussa suunnitellun kuorman suurien painojen vuoksi.
Tyypillinen haarukkatrukki on suunniteltu ja valmistettu teräslattialla. Puulattiat ovat alttiita epäonnistumiselle; kun puu vanhenee, trukin paino voi aiheuttaa sen murtautumisen puulattian läpi ja vahingoittaa sekä perävaunua että trukkia. Moniin trukkiperävaunumalleihin kuuluu vahva vinssi perävaunun etuosaan. Tämä mahdollistaa vintturin vammaisen trukin päälle perävaunuun, kun huolto ja korjaus on tarpeen. Perävaunun suurin ongelma on se, ettei trukkia voi ladata suoraan nostetusta telakointiasemasta. Varaston lattialle on päästävä trukin lastaamiseksi, ellei käytettävissä ole luistia, joka tuo trukin alas laiturilta tien tasolle.