Trysail on pieni, kolmion muotoinen purje, jota käytetään purjeveneessä useimmiten myrskyjen tai kovan tuulen aikana. Sen sijaan, että tarjoisit purjeen, jolla voimaa tai kykyä siirtyä eteenpäin, trysails tarjoaa tasapainoa. Voimakkaassa tuulessa tai myrskyssä trysail tarjoaa ohjausta siihen, miten vene on suorassa suhteessa ympäröiviin aaltoihin. Purjehtijat voivat hallita veneen listan tapaa säätämällä veneen purjevenettä ja käyttämällä sitä tuulen tarttumiseen veneen luetteloimiseen tavalla tai toisella.
Turvallisuussyistä kokeilupurjeilla ja niihin liittyvillä osilla on oltava kyky kestää myrskytuulia. Siten materiaalin, josta purjelauta leikataan, on oltava lujempaa ja vahvempaa kuin tyypillisissä isopurjeissa. Kokeilupurjeet vaativat enemmän vahvistuksia kulmissa ja jokaisessa liukumäessä sekä kankaan painon. Trysailissa ei ole rimoja tai taskuja, koska sen ainoa tehtävä on tasapainottaa venettä kovassa tuulessa ja karkeissa vesissä.
Yleisimpiä purjeveneitä käytetään purjeveneillä, joissa on etu- ja peräkiinnitys. Toisin sanoen purjeveneillä, joiden purjeet kulkevat linjassa veneen etu- ja perälinjojen kanssa, toisin kuin athwart tai aluksen linjojen poikki, katsotaan olevan etu- ja takakiinnitteinen purje. Tällaisilla veneillä trysail istuu isomaston ja isopurjeen takana. Käytettäessä tällainen purjepurki on hieman kevyesti tai veneen poikki, juuri päämaston takana tasapainon aikaansaamiseksi.
Jotkut purjehtijat käyttävät mieluummin vain myrskypuomia kuin purjelautailuja ankarissa sääolosuhteissa. Myrskypuikot, pienet kolmionmuotoiset purjeet päämaston eteen, aivan kuten purjepurjeet, auttavat ylläpitämään tasapainoa. Veneissä, joiden masto on kaukana eteenpäin, myrskyn puomisto ei kuitenkaan yksinään tarjoa riittävää tasapainoa. Trysails tarjoaa toisen purjeen, jota tarvitaan tasapainon ylläpitämiseen, etenkin lyhyemmille keloille.
Asiantuntijat suosittelevat, että purjeveneet kattavat enintään 30 prosenttia veneen isopurjeesta, jotta purje ei tarjoa vauhtia tasapainon sijaan. Sekä myrskyn puomin että purjepurjeiden tulisi asiantuntijoiden mukaan olla kirkkaan oranssia, jotta pelastusalukset, rannikkovartiomiehet ja muut merimiehet näkevät paremmin. Lisäksi monet asiantuntijat suosittelevat erillistä reittiä erityisesti purjepurjeen käyttöön sen sijaan, että jakaisivat kappaleet isopurjeen kanssa.
Lähes kaikille purjealuksille, erityisesti suuremmille purjeveneille, suositellaan erillisiä ratoja isopurjeille ja purjepurjeille. Erillisen radan ensisijainen tavoite on estää isopurjeen poistamisen tarve käyttää tai asettaa purje. Hyvin pienillä aluksilla isopurjeen poistaminen vaikeissakin olosuhteissa ei ehkä ole vaikeaa, vaikka se ei silti ole suositeltava takilavaihtoehto. Kilpa -ajoon tarkoitettujen veneiden on otettava huomioon paino ja muut tekijät, joten erillinen rata ei välttämättä ole hyödyllinen, vaikka turvallisuussyistä erillistä rataa pidetään edelleen turvallisimpana vaihtoehtona.