Tullimaksukoppi on pieni rakenne joillakin moottoriteillä ja siltoilla, joita käytetään keräämään maksuja sen ylittämisestä. Tätä kutsutaan maksulliseksi tieksi tai siltaksi. Tyypillisesti jokaisessa tietullipysäkissä on useita tietulleja, joissa on henkilö tai rahaa keräävä kone.
Useimmat maksulliset tiet käyttävät useita maksullisia kulkurakenteita kullakin maksullisella pysäkillä liikenteen sujuvuuden maksimoimiseksi. Usein on olemassa itse maksavia kaistoja käyttäjille, joiden tarkka hinta on yleensä kerätty kolikkotyypillä. Nämä kopit ovat miehittämättömiä ja kun oikea määrä rahaa on vastaanotettu, portti avataan, jotta ajoneuvo pääsee läpi. Miehitetty tiemaksukoppi sisältää työntekijän, joka hyväksyy tietullin ja voi tarvittaessa toimittaa muutoksen ja kuitin. Jotkut maksulliset tiet tai sillat käyttävät nopeaa skannaustekniikkaa, jonka avulla anturilla varustettu auto voi kulkea pysähtymättä. Tämä kuljettaja joko ennakkomaksaa tietullien käytön tai maksaa myöhemmin. Muut maksupisteet käyttävät rekisterikilven lukijoita, jotka lähettävät laskun maksusta auton rekisteröidylle omistajalle.
Yhdysvalloissa monet maksulliset tiet ovat valtion omistuksessa. Siksi nämä tietullityöntekijät ovat valtion työntekijöitä. Sama koskee tietullia. Nämä työntekijät saapuvat tyypillisesti tiettyyn paikkaan ja kuljetetaan sitten bussilla tai pakettiautolla tietullipisteeseen. Tämä poistaa työntekijöiden ajoneuvojen pysäköinnin tietullialueelle ja aiheuttaa ruuhkia. Työntekijät noudetaan ja kuljetetaan takaisin ajoneuvoihinsa työvuoronsa päätyttyä.
Maksullisen tien tai maksusillan on tarkoitus olla omavarainen. Kerätyt varat käytetään tien tai sillan ylläpitoon, hankkeen alkuperäisten kustannusten kompensoimiseen ja tietullien työntekijöiden maksamiseen. Useimmilla maksullisilla tiehankkeilla on teoreettinen aikaraja siitä, kuinka kauan tietulleja peritään, kunnes hankkeesta maksetaan riittävästi rahaa. Useimmissa tapauksissa loppu ei kuitenkaan koskaan tule, ja tietulleja jatkaa tietullin keräämistä pidentämällä määräaikaa.
Tietulliosasto on pieni ja tarjoaa juuri tarpeeksi tilaa työntekijälle suorittaakseen käsillä olevan tehtävän. Useimmat niistä on varustettu pienellä lämmittimellä ja istuimella, eikä mikään muuta olentojen mukavuutta. Vaikka joissakin yksiköissä on liukuikkunat, jotka auttavat pitämään kylmän poissa, tyypillisessä kopissa ei ole liukuikkunaa, koska työntekijä usein ottaa tietullit ohi kulkevista ajoneuvoista.