Tundrarengas on suuri kumirengas, jota käytetään kevyissä lentokoneissa, joita lentävät kaukaisissa paikoissa. Tarve laskeutua parantamattomille kiitoteille – jotka koostuvat usein hieman enemmän kuin avoimesta karkeasta maasta – edellyttävät, että kone pystyy absorboimaan kuoppia. Näiden väliaikaisten kiitotien vaikutusten torjumiseksi tundrarengas asennetaan lentokoneeseen. Alipaineinen, ylisuuri tundrarengas toimii kuin sieni ja imee kuoppia, jotta laskeutuminen ja lentoonlähtö ovat mahdollisia syrjäisistä paikoista.
Suuren munkin näköinen tundrarengas täytetään usein vain hieman enemmän kuin litteä tila. Renkaan pehmeän rakenteen ansiosta se voi pehmittää lentokoneen sen pyöriessä erittäin epätasaisessa maastossa taipumalla ja kellumalla pinnalla. Jos rengas täytettäisiin samalla tavalla kuin perheauton rengas, se pomppisi väkisin pois kuopista ja kivistä ja aiheuttaisi lentokoneen karkaamisen kurssilta ja lopulta kaatumisen.
Lumisilla alueilla tundrarenkaan mukana on usein suksisarja. Sukset mahdollistavat koneen laskeutumisen lumelle tai jäiselle maaperälle olosuhteista riippuen. Bushin lentäjät alkoivat käyttää kuorma -autonrenkaita lentokoneissaan pehmentääkseen laskeutumisia ja nousuja karkeassa maassa. Vaikka kuorma -auton renkaat auttoivat jonkin verran, niiden rakenne vaati niiden täyttymistä liikaa, jotta ne todella tekisivät tempun. Lopulta käytettiin ylisuuria vaahdotustyyppisiä renkaita, joista on kehittynyt tundrarengas.
Kevyestä kumista valmistettua tundrarengasta ei ole rakennettu niin monikerroksisesti kuin perheautorenkaita. Tämä säilyttää joustavuuden ja pehmeyden renkaan sivuseinässä. Kevyt rakenne mahdollistaa myös lentokoneen lentämisen ilman painon nousua. Jotkut lentäjät huomaavat kuitenkin lisää vastusta, koska ylisuuret tundrarenkaat sieppaavat niin paljon tuulta.
Tundran renkaan ansiosta on mahdollista tehdä monia tutkimusmatkoja ja tutkimusmatkoja erittäin vaikeaan maahan. Sairaaloita ja hengenpelastuslaitteita voidaan nyt tarjota monille syrjäisille paikoille. Renkaat ovat myös mahdollistaneet sairaiden ja loukkaantuneiden evakuoinnin alueilta, jotka eivät varmasti ole tavoitettavissa millään muulla menetelmällä. Renkaiden ulottumattomissa ei ole vain karu ja kivinen maasto – myös pehmeät kosteat astuvat helposti renkaiden päälle. Keväällä märkäkaudella vaahdotusrenkaat liukuvat suiden ja tyydyttyneen maan halki vain vähän vastusta.