Turbosuihku on eräänlainen kaasuturbiinimoottori, jota käytetään yleisesti lentokoneissa. Näitä moottoreita käytetään joissakin lentokoneissa, mutta monet käyttävät sen sijaan turbopuhaltimia. Turbojetteja käytetään myös joissakin ohjuksissa. Turbosuihku, kuten kaikki kaasuturbiinit, kerää kulkevan ilman saadakseen palamiseen tarvittavan hapen. Ilma puristetaan, sekoitetaan polttoaineeseen ja sytytetään. Pakokaasujen voima, joka liikkuu moottorin takana olevan suuttimen läpi, luo veneen liikuttavan työntövoiman.
Moottorin etuosassa on imu- tai imuaukko. Se kerää ulkoilmaa tehokkaimmalla ja aerodynaamisesti parhaalla mahdollisella tavalla ja syöttää ilman kompressoriin. Kompressori on useimmiten sarja pyöriviä siipiä, jotka toimivat ilmakanavina ja jotka on järjestetty peräkkäisiin riveihin. Kun ilma kulkee kunkin teräsarjan ohi, sen lämpötila ja paine nousevat. Jotta saadaan aikaan huomattava määrä työntövoimaa, ilman lämpötila ja paine on koottava ennen kuin ne menevät moottorin palokammioon.
Palamisvaiheessa ilman happi sytytetään lisäämällä polttoainetta. Tämän vaiheen läpi kulkevan ilman lämpötila nousee eksponentiaalisesti. Se pakotetaan turbiinin läpi välittömästi polttokammion jälkeen, jolloin turbiini pyörii. Tämä moottorin osa ohjaa muita osia. Turbiini ja kompressori on kytketty keskiakselin kautta. Turbiinista kerätty energia käytetään kompressorin kääntämiseen.
Turbojetin viimeinen osa on suutin. Sen jälkeen kun kaasut ovat kulkeneet turbiinin läpi, niiden lämpötila ja paine ovat edelleen suurempia kuin turbojetin ulkopuolella kulkevan ilman lämpötila. Tämä lämmitetty ja paineistettu ilma työnnetään suuttimen läpi, mikä saa kaasut kiihtymään ja tuottamaan venettä liikuttavan työntövoiman.
Turboreaktioon voidaan lisätä jälkipoltin. Tämä on turbojetin pako -osassa oleva laite, joka lisää polttoainetta lämmitettyihin pakokaasuihin. Lisätty polttoaine palaa nopeasti, nostaa ilman lämpötilaa ja painetta ja vastaavasti työntövoimaa.
Turbovetomoottorin haittapuoli on sen suhteellinen tehottomuus pienemmillä nopeuksilla verrattuna turbopuhaltimeen. Turbo -suihku saavuttaa optimaaliset työolot 2 Machin jälkeen tai kaksinkertaisen äänen nopeuden. Sen luoma ääni on myös melko häiritsevä kaikille lähellä oleville väestöille.