Urheilu-mönkijä on maastoajoneuvo, joka on suunniteltu ottaen huomioon nopeus. Tämä kone on kevyempi kuin hyötyajoneuvo ja siinä on pitkä jousitus, joka kestää karkeassa maastossa ja jopa hyppyjä. Urheilu -ATV: n päällysteet on yleensä suunniteltu aerodynamiikkaa ajatellen, ja itse koneessa on korkea maavara, jotta se voi kulkea helposti poikkeuksellisen kivisellä tai vaikealla maastolla. Näitä koneita käytetään yleisesti kilpa -ajoon, vapaa -ajan ratsastukseen lumessa ja hiekalla sekä mihin tahansa muuhun paikkaan, jossa nopeus on tärkeää.
Useimmissa urheiluauto -malleissa on liukulevy, joka on asennettu ajoneuvon alavaunuun. Tällä levyllä on kaksi tarkoitusta: ensinnäkin se suojaa alavaunua kivien tai muiden esteiden aiheuttamilta iskuilta ja toiseksi se tarjoaa koneelle vielä enemmän aerodynaamista etua. Liukulevy on yleensä terästä, vaikka alumiinilevyjä on saatavana myös painon säästämiseksi. Joissakin urheiluauto -malleissa voi olla myös harjasuojus, joka on sarja tankoja, jotka kulkevat ajoneuvon etupuolella estääkseen kehon puiden, pensaiden ja muiden esteiden iskuista.
Joissakin eri valmistajien malleissa on kaikki tarvittavat lisävarusteet tai muutokset, jotta urheiluauto -mönkijä saadaan lailliseksi, joten konetta voidaan ajaa päällystetyillä teillä laillisesti. Mönkijässä on oltava ajovalot, jarruvalot, rekisterikilven pidike ja monia muita muutoksia osavaltion tai liittovaltion lakien edellyttämällä tavalla. Kaikkia urheiluauto-malleja ei kuitenkaan ole suunniteltu käytettäväksi tiellä, ja näistä malleista puuttuu ajovalot ja takavalot sekä muut muutokset. Tämä tehdään painon säästämisen edistämiseksi, mikä on erittäin tärkeää, kun konetta on tarkoitus käyttää kilpa -tarkoituksiin.
Urheilu -ATV: n renkaat voidaan vaihtaa tietyntyyppisen maaston mukaan. Näitä mönkijöitä käytetään usein hiekassa, mikä tarkoittaa, että erityisesti hiekka -ajoon suunnitellut renkaat on asennettava koneeseen. Näissä renkaissa on kauhat, jotka voivat leikata hiekkaan pitoa varten. Muun tyyppiset renkaat voivat sopia paremmin kivien yli ajamiseen ja toiset taas paremmin poikkeuksellisen mutaisiin olosuhteisiin. Mudasta irtoavat renkaat on suunniteltu siten, että muta pääsee virtaamaan kulutuspinnan läpi ja renkaasta, säilyttäen siten pidon ja estäen liiallisen mutaantumisen renkaissa.