Vaihtokappale on eräänlainen intermodaalinen kontti, joka voidaan vaihtaa kuorma -auton alustaan junavaunuun. Tämä vaihtaminen tapahtuu nostamalla säiliötä samalla, kun se tukee sen pohjaa. Vaihdettavan rungon mitat on tehty kansainvälisen standardijärjestön (ISO) mukaisesti, ja ne ovat tyypillisesti noin 8 m leveitä ja eri pituisia.
Näissä kuljetuskontteissa on taitettavat jalat, jotka tukevat kontteja kahden kuljetusmuodon välillä. Vaihdettavan korin kuljetusta käytetään yleisesti Euroopassa. Vaihdettava runko painaa ja maksaa vähemmän kuin tavalliset kuljetuskontit.
Muita vaihto -osien nimiä ovat rahtikontit, rahtikontit tai varastosäiliöt. Vaihtokappaleet eroavat ISO -säiliöistä siinä, että kannet voivat olla auki. Niitä ei voi pinota päällekkäin, koska vaihtavat rungon seinät ja yläosa.
Vaihtokappaleet ovat osa intermodaalista kuljetusjärjestelmää. Vaihtokappaleen standardointi mahdollistaa taloudellisen rautatiekuljetuksen yhdistämisen kuorma -autokuljetusten tarjoamiin esteettömyyksiin kontin avulla, joka voidaan helposti siirtää kuljetusmuodosta toiseen. Tämän konfiguroitavuuden ansiosta rahdinantajat voivat palvella etämarkkinoita, joihin ei päästä rautateitse, mutta joihin pääsee teitä pitkin.
Vaihtosäiliön tyypillinen matka voi alkaa kiinnittämällä se kuorma -auton runkoon kaupungin vaihto -osassa. Puoliperävaunu toimittaa sitten vaihtokorin rautatieasemalle, jossa se vaihdetaan uudelleen. Sieltä kontti kulkee rautateitse ja siirretään sitten kuorma -auton runkoon, joka toimittaa tavarat lopulliseen määräpaikkaan.
Malcolm McLean, kuorma -autonkuljettaja Yhdysvalloista, on saanut kiitoksensa rahtikontin keksimisestä vuonna 1956. Tämä innovaatio mullisti kansainvälisen tavaraliikenteen, mikä pienensi telakoitujen alusten lastaamista ja kustannuksia. Vaihtokappaleiden uusin innovaatio on kannettaviksi asuintiloiksi suunnitellut kontit, jotka ovat hyödyllisiä muualla kuin työmaalla.
Lähetyskonttien yksi huolenaihe on se, että rikolliset voivat piilottaa vaarallisia tai laittomia materiaaleja, myös halkeamiskelpoista materiaalia. Koska on erittäin vaikeaa tutkia perusteellisesti tiiviisti pakattua konttia, joka on saattanut kulkea monien maiden läpi, viranomaiset eivät voi mahdollisesti tarkistaa vaarallisia aineita. Tämän tietäminen on johtanut yleisön pelkoon terrori -iskuista. Jotta estettäisiin esineiden luvaton sijoittaminen vaihtolaatikon säiliöön, on yleistymässä, että vaihtokappaleiden päällä on kova pinta kangasta olevan päällysteen sijaan.