Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM), joka tunnetaan myös nimellä moottorin ohjausyksikkö (ECU) tai moduuli (ECM), on elektroninen laite, joka säätelee monia ajoneuvon tärkeitä toimintoja ja jolla on suora vaikutus auton toimintaan. Se kerää tietoja eri järjestelmistä antureista ja muista lähteistä ja tekee tarvittavat muutokset suorituskyvyn ja tehokkuuden optimoimiseksi. Joitakin voimansiirron ohjausmoduulin ohjaamia toimintoja ovat polttoaineseos, sytytyksen ajoitus ja joutokäyntinopeus. Se myös valvoo päästöjä ja muita järjestelmiä ja ilmaisee ongelman lähettämällä signaalin, joka aktivoi varoitusvalon.
Usein auton “tietokoneeksi” kutsuttu voimansiirron ohjausmoduuli on kuin auton aivot. Se ottaa vastaan tietoja erilaisista antureista, jotka valvovat tekijöitä, kuten happitasoja, jäähdytysnesteen lämpötilaa ja kaasuläpän asentoa. PCM analysoi sitten tiedot ja tekee tarvittaessa muutoksia, jotta lukemat pysyvät määritetyillä normaaleilla alueilla, eli parametreissa. Tämä auttaa moottoria toimimaan halutulla suorituskyvyllä ja tehokkuudella.
Tämä moduuli valvoo myös useita elintärkeitä toimintoja. Yksi näistä on polttoaineseos, joka on palamissylintereissä olevan ilman ja kaasun suhde. Tätä suhdetta on muutettava olosuhteiden mukaan; esimerkiksi polttoainetta ja vähemmän ilmaa poltetaan esimerkiksi auton lämmetessä. Kun moottori on lämmin, PCM muuttaa suhdetta kuluttaakseen vähemmän polttoainetta.
Toinen voimansiirron ohjausmoduulin ohjaama toiminto on sytytyksen ajoitus. Sytytyksen ajoitus on sytytystulppien antama kipinä, joka sytyttää polttoaineen ilmaseoksen moottorin jokaisessa sylinterissä. Tämä malli voidaan säätää kiertämään nopeammin tai hitaammin riippuen moottorin olosuhteista, kuten kierroksista minuutissa (RPM), eli kuinka nopeasti moottori käy. Moduuli auttaa pitämään sytytyksen ajoituksen synkronoituna RPM: n kanssa.
Joutokäyntinopeus on toinen esimerkki voimansiirron ohjausmoduulin toiminnasta. Joutokäyntinopeus on moottorin nopeus, kun auto ei ole liikkeessä. Tämä nopeus voi riippua monista tekijöistä, kuten moottorin lämpötilasta ja moottorin tehtävän työn määrästä tai kuormituksesta, kun auto on paikallaan. Kun muita autojärjestelmiä, kuten ilmastointi on käytössä, PCM voi lisätä joutokäyntinopeutta kuorman mukaan.
Voimansiirron ohjausmoduulin tärkeä tehtävä on seurata auton yleistä kuntoa. Se valvoo järjestelmän olosuhteita, mukaan lukien päästöt, jäähdytysnesteen lämpötila ja öljytaso. Haitallisen tilan sattuessa PCM reagoi lähettämällä signaalin, joka aktivoi varoitusvalon. Se tallentaa myös koodin, joka ilmoittaa ongelmasta autoteknikolle. Koodi voidaan noutaa skannerilla, ja se tarjoaa tärkeitä tietoja korjaustarkoituksiin.