Akun navat sijaitsevat auton akkukaapeleiden päässä. Ne kytkeytyvät akun positiivisiin ja negatiivisiin napoihin ja antavat virtaa ajoneuvon sähköjärjestelmään. Valtaosa akun navoista on valmistettu lyijystä; monet uudet ajoneuvot käyttävät kuitenkin nyt teräksisiä päätykappaleita. Ainoa tarvittava akun napojen kunnossapito on satunnainen irrottaminen akkupaikoista ja puhdistus teräsharjalla hapettumisen poistamiseksi.
Lyijy on erittäin hyvä sähkönjohdin, ja siksi sitä on käytetty akun navojen valmistukseen vuosikymmenien ajan. Lyijyn pehmeä, taipuisa luonne tekee siitä täydellisen materiaalin akun napojen valmistamiseen, koska napojen toistuva avaaminen ja puristettu sulkeminen kestävät, kun ne irrotetaan ja vaihdetaan akkuun. Lyijyn käytön väheneminen sen havaitun kielteisen vaikutuksen vuoksi maailman ympäristöön on johtanut teräksen käyttöön akun napojen valmistuksessa. Teräsliittimet ovat osoittautuneet tehokkaiksi johtamaan sähköä, jota tarvitaan auton käyttämiseen.
Teräskennojen käyttämisen haittana on, että teräs hapettuu paljon nopeammin kuin lyijynapojen. Tämä jättää murean vihreän jauheen akun napaan, joka vaatii usein puhdistusta. Hapettuminen ei vahingoita akkua, mutta aiheuttaa ongelmia liittimille. Teräs liukenee paljon todennäköisemmin hapettumisen vuoksi ja jättää ajoneuvon sähköjärjestelmän pois käytöstä ilman ennakkoilmoitusta. Liittimien puhdistaminen teräsharjalla öljynvaihtovälein estää syövyttävän hapettumisen muodostumasta ongelmaksi.
Yrittäessään estää korroosiota tarttumasta akun napaan, monet ajoneuvon omistajat levittävät dielektristä rasvaa akun napaan ja napoihin. Rasva sallii sähkövirran kulkea liitännän läpi keskeytyksettä ja estää syövyttävien elementtien muodostumisen. Tämä rasva tulee pyyhkiä pois ja levittää uusi kerros kuuden kuukauden välein. Vanhan rasvan puhdistaminen estää lian ja roskien muodostumisen vaaraksi akulle, kun se kerääntyy rasvaan.
Usein akkuongelma ei ole muuta kuin likaiset akun navat. Jos auton sähköjärjestelmää ei puhdisteta tai huolleta, moottorin käynnistyminen voi olla vaikeaa. Likaiset ja saastuneet liittimet estävät sähkön kulkua. Tämä koskee sekä tulevaa varausta että lähtevää sähkövarausta. Ennen kuin vaihdat generaattorin tai akun, on hyvä, että ihmiset puhdistavat ensin akun navat ja tarkistavat järjestelmän uudelleen.