Armeijan lennonjohtaja tarjoaa samoja palveluja kuin siviili-lennonjohtaja sekä vakiintuneilla kentillä että improvisoiduilla taistelutyyppisillä kentillä. Visuaalisen yhteyden ylläpitäminen helikoptereihin, potkureihin ja suihkukoneisiin sekä lokin pitäminen kaikista toiminnoista voi olla erittäin stressaava tilanne armeijan lennonjohtajalle. Armeijan lennonjohtajalla on ilmatilan hallinnan ylläpitäminen lentokentällä ja sen ympärillä sekä kaiken lentoliikenteen ohjaaminen onnettomuuksien välttämiseksi.
Armeijan lennonjohtajana on joka päivä useita yhteisiä tehtäviä lentokoneiden laskeutumisesta kaikkien ilma -alusten tarkkailuun tietyssä ruudukossa tai ilmatilassa. Tietyissä tilanteissa armeijan lennonjohtaja voi olla vastuussa useiden lentokoneiden ohjaamisesta samanaikaisesti, niiden sijoittamisesta ja ohjaamisesta ilman, että käsityöt pääsevät liian lähelle toisiaan. Hätätilanteessa lennonjohtaja voi olla vastuussa kaiken ilmaliikenteen poistamisesta lentokentältä, jotta hätälentokone voi laskeutua tai nousta.
Lentokoneen valvonta ei ole lentokoneen lennonjohtajan ainoa tehtävä sotilastukikohdassa, koska sääolosuhteet ja lentokentän kunto ovat myös lennonjohtajan huolenaiheita. Tuulen suunnan ja nopeuden seuranta on sama kuin lennonjohtaja, joka ohjaa lentoja käyttämällä tiettyjä ilmareittejä nousuun ja laskuun. Yksi alue, joka eroaa suuresti siviililentokoneen ohjaajan työstä, on armeijan lennonjohtajan tarve tunnistaa vihollisen lentokoneet. Tämä on usein vaikea tehtävä, kun otetaan huomioon olemassa oleva tekniikka, kuten naamiointilaitteet, varkainominaisuudet ja tutkan häirintälaitteet. Radioliikenteen valvonta hätätilanteiden havaitsemiseksi ja sitten työtovereiden tai avustustyöntekijöiden tiedottaminen päivän tapahtumista ovat myös armeijan lennonjohtajan työvaatimuksia.
Joissakin taistelutilanteissa armeijan lennonjohtajaa saatetaan joutua etsimään mobiileja kenttiä. Tämä edellyttää asiantuntemusta alueen tuulivirroista, maastosta ja ihmisen aiheuttamista esteistä. Lennonjohtotoimintojen lisäksi lennonjohtajan on myös ohjattava maaliikennettä kiitotien alueella ja sen ympäristössä, jotta vältetään kosketus tai törmäykset maaliikenteen ja lentokoneiden välillä. Vähemmän kokeneiden sotilashenkilöstön koulutus on myös tehtävä, jonka kokeneemmat lennonjohtajat ottavat vastaan tietyllä lentokentällä.