Maastoajoneuvo (ATV) käyttää monia laakereita sekä moottorissaan että alustassaan. Muita ATV -laakereita käytetään monissa lisävarusteissa ja lisävarusteissa, jotka ovat saatavilla ATV: lle. Pyöränlaakerit, akselilaakerit ja laakerit, joita käytetään niskassa ohjauskomponenttien tukemiseen, ovat vain muutamia ATV -laakereista, joita käytetään ATV: n valmistuksessa. ATV: n moottori käyttää tankoja ja ATV: n päälaakereita sekä laakereita voimansiirtohammaspyörien ja voimanottoakselin tukemiseksi.
Lähes jokainen pyörivän, kääntyvän tai pyörivän mönkijän osa on varustettu jonkinlaisilla ATV -laakereilla. ATV -laakerit tarjoavat tukea kitkan häviämiselle, mikä mahdollistaa ATV: n toiminnan erittäin kestävästi yksittäisistä komponenteista. Vaikka jotkut laakerit vaativat usein voitelua rasvan avulla, monet ATV -laakerit tunnetaan suljetuina laakereina. Nämä ovat valmistajan esivoideltuja laakereita, jotka on koottu siten, että rasva tiivistyy pysyvästi laakerin sisälle. Tämäntyyppinen laakeri on huoltovapaa eikä vaadi lisävoitelua.
Jotkin ATV -laakerit, kuten pyöränlaakerit, vaativat satunnaisen uudelleen pakkaamisen. Tämä edellyttää pyörännapayksikön poistamista ja laakereiden irrottamista navan sisä- ja ulkopuolelta. Vanha rasva on puhdistettava laakereista ja navan sisäpuolelta ennen rasvan uudelleen pakkaamista. Ei ole koskaan suositeltavaa käyttää liuotinta rasvan poistamiseen laakerista, koska jotkin liuottimet voivat jäädä taakse ja aiheuttaa laakerin ennenaikaisen rikkoutumisen. Kun laakeri on täysin puhdas vanhasta rasvasta, laakeri on täynnä uutta rasvaa ja vaihdetaan sitten naparakenteeseen.
Laakereita on kahdenlaisia: rulla- ja kuulalaakereita. Rullalaakerit koostuvat pitkistä, tynnyrimäisistä laakereista, jotka ovat toisesta päästä leveitä ja kapenevat pienempään päähän. Laakereita käytetään pääasiassa silloin, kun laakerilta vaaditaan enemmän tukea laajemmalle alueelle, kuten pyöränlaakereille. Kuulalaakeri käyttää pyöreitä laakereita, jotka tarjoavat minimaalisen tuen, mutta laakerin avulla komponentti voi liikkua helposti, kuten ATV: n ohjausosissa. Vaikka useimmat tehtaalla valmistetut mönkijät käyttävät teräslaakereita, monet ammattikilpailukoneet käyttävät keraamisia laakereita painon säästämiseksi.