Mönkijäradat ovat yksiköitä, jotka korvaavat maastoajoneuvon renkaat, jotta ne pitivät paremmin lumessa, jäällä tai jopa mudassa. Näissä yksiköissä on kumiset tai komposiittitelat, jotka on asennettu sarjaan hihnapyöriä; raideyksikön pohja on tasainen maata vasten, mikä lisää pinta -alaa ja siten lisää potentiaalista vetoa. Päähihnapyörä on kiinnitetty ATV: n akseliin laitteen käyttövoiman aikaansaamiseksi. Mönkijäradat tulevat yleensä neljässä sarjassa, yksi yksikkö korvaamaan jokaisen ATV: n pyörän.
ATV -teiden koko ja muoto voivat vaihdella käyttötarkoituksen ja sen ATV -mallin mukaan, jota varten raiteet on suunniteltu. Jotkut radat ovat kolmion muotoisia, ja yksi tasainen puoli lepää maassa ja toinen puoli nousee ylöspäin kohti ATV: n yläosaa. Toisissa on epäsäännöllisiä muotoja, jotka mahdollistavat suuremman liikkuvuuden epätasaisessa maastossa. Joissakin on esimerkiksi litteä pohja, jossa on kulmikas etuosa, jonka avulla ATV -telat voivat kiivetä tehokkaammin esteiden yli jäämättä jumiin tai iskemällä kiinteisiin esineisiin suoraan, mikä vaarantaa telat tai hihnapyörät.
Mönkijäradat kääntyvät yleensä varmistaakseen, että ne liikkuvat esineiden yli eivätkä törmää niihin ja pysähtyvät. Kunkin radan hihnapyörien kokoonpano voi myös vaikuttaa yksiköiden hyödyllisyyteen tai ohjattavuuteen. Hyvin usein hihnapyörät on asennettu johonkin jousitusjärjestelmään, jonka avulla ne voivat liikkua eri suuntiin maaston mukaan. Tämä varmistaa, että rata pysyy jatkuvasti kosketuksessa maahan, vaikka se kulkee poikkeuksellisen kivisen tai epätasaisen maaston yli.
ATV -jälkien lisääminen ATV: hen muuttaa tapaa, jolla ajoneuvo käsittelee. Radat ovat paljon suurempia kuin renkaat ja suurin osa radasta on kosketuksissa maan kanssa. Tämä tarkoittaa, että kitkaa maan ja radan välillä on enemmän, mikä tekee käsittelystä hidasta joissakin olosuhteissa. Tämä ei yleensä ole ongelma lumessa, mutta kuivalla maalla, kuten lialla, jalkakäytävällä tai kivien päällä, ratojen suurempi pinta -ala tarkoittaa hitaampaa käsittelyä ja joissakin tapauksissa paljon suurempaa kääntösädettä, mikä vähentää tarkka ohjaus. ATV -kuljettajan on opittava ajamaan laitetta raiteilla sekä turvallisuuden että tehokkuuden vuoksi.