Ohjausputki on kondenssiveden jälki, joka syntyy ja jää jäljelle, kun suihku kulkee kylmän ilman läpi alhaisella höyrynpaineella. Suurilla korkeuksilla lämpötilat ovat niin kylmiä, että vain pieni määrä kosteutta tarvitaan kondensoitumisen syntymiseen. Jet-pakokaasu toimittaa kosteutta kuumassa, kosteassa ilmassa. Myös suihkujen pakokaasujen aiheuttama turbulenssi sekoittaa kuuman ilman ilmakehän kylmempään ilmaan, mikä johtaa kondensoitumiseen. Se on sama prosessi, joka luo “pilven”, kun lämmin hengitys hengitetään ulos kylmänä päivänä.
Ohjausviivat havaittiin ensimmäisen kerran ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta vasta toisessa maailmansodassa niistä tuli huolenaiheita – kahdesta syystä. Ensinnäkin ne mahdollistivat lentokoneiden havaitsemisen, ja toiseksi ne estivät joskus näkyvyyttä niin pahasti, että lentäjien oli mahdotonta pitää vihollisen koneita taistelun aikana. Nykyään viimeisten puolen vuosisadan aikana lisääntyneen lentoliikenteen vuoksi jälkiä on havaittu lähes kaikilla alueilla maailmassa.
Ne on valmistettu tiivistyneestä nesteestä, joten tiivisteet pysyvät alueilla, joissa kosteus on korkeampi kuin kuivemmalla taivaalla. Itse asiassa niitä ei muodostu ollenkaan, jos ilma on liian kuivaa. Merimiehet katsovat joskus näitä kuvioita tehdäkseen valistuneita ennusteita säästä. Jos jälkiä ei näy tai ne katoavat nopeasti, se tarkoittaa kuivempaa ilmaa ja vakaata säätä. Päivinä, jolloin ne jatkuvat, korkeampi kosteus ja alhaisempi ilmakehän vakaus ovat todennäköisiä, joten sään muutoksia voi tapahtua.
Jos suodat viipyvät tarpeeksi kauan, ne voivat levitä taivaalla ja muodostaa ihmisen aiheuttaman pilvipeitteen. Tiedemiehet ja ympäristönsuojelijat ovat huolissaan tämän mahdollisista vaikutuksista maapallon ilmastoon, sillä joidenkin arvioiden mukaan pilvisyys lisääntyy raskaan lentoliikenteen alueilla jopa 20 %. Tämä ylimääräinen pilvipeite toimii kuin cirruspilvet, jotka heijastavat tulevaa auringonvaloa ja estävät planeetan lämpöhäviön. Se voi myös muuttaa auringonvalon ja infrapunaenergian välistä tasapainoa ilmakehässä. Yhdysvalloissa National Aeronautics and Space Administration (NASA) ja Department of Energy (DOE) sponsoroivat tutkimusprojektia, jonka tarkoituksena on tutkia tämän vaikutuksia ilmakehän kemiaan, säähän ja ilmastoon, ja lisätutkimuksia on meneillään sen selvittämiseksi, kuinka suihkut toimivat. pakokaasu vaikuttaa vesihöyrypitoisuuteen ja troposfäärin yläosan kemiaan.
Spekuloidaan, että jotkin sukat ovat osa hallituksen salaliittoja. On ehdotettu, että niitä käytetään yleisen väestön “ruiskuttamiseen” kemiallisilla tai biologisilla aineilla julkistamattomiin tarkoituksiin. Hallitukset ympäri maailmaa kiistävät nämä väitteet, eivätkä ne ole perusteltuja.