Maastoajoneuvojen (ATV) kehyksiä voidaan valmistaa useissa eri kokoonpanoissa, jotka tukevat kilpa- ja suorituskykyisiä ajoneuvoja sekä hiekkavetoa ja mäkeä. Kevyestä teräksestä ja kromi-molybdeeni (kromi) teräsputkista valmistetut ATV-kehykset perustuvat yleensä tuotantotyyppiseen runkoon. Muutoksia peruskehyksen rakenteeseen tehdään paremman suorituskyvyn lisäämiseksi kilpailutyyliin, jossa ATV: tä käytetään kilpailemaan. Pituus on huomioitu keskimääräisessä kilpailukehyksessä, ja muut tyypilliset muutokset kilpa -ATV -kehyksiin keskittyvät moottorin sijoitteluun, jousituksen kiinnityskohdat ja korkeus.
Mönkijä nähdään yleisimmin nelipyöräisessä versiossa, jota kutsutaan yleisesti nelivetoiseksi. Vaikka valmistajat ja suunnittelijat ovat käyttäneet paljon aikaa ja rahaa hyvän kehyksen kehittämiseen, kilpailijat muuttavat usein ATV -kehyksiä sopimaan paremmin tiettyyn kilpailutyyppiin ja -tyyliin. Kun mönkijä on tarkoitettu kilpailemaan päällystetyillä pinnoilla, kuten tavanomaisella drag racingilla, ATV -kehykset on yleensä suunniteltu istumaan paljon lähempänä jalkakäytävää kuin alkuperäinen runko. Runkoa venytetään ja pidennetään yleensä myös paremman pidon ja aerodynaamisten taipumusten edistämiseksi. Moottorin kiinnikkeitä on myös muutettu siten, että eri moottorityylejä voidaan asettaa runkoon lisää tehoa ja nopeutta.
Jos kone kuitenkin kilpailee hiekka-vetokilpailussa, ATV-kehykset on yleensä suunniteltu ajamaan hieman korkeammalla maasta, jotta kilparadan pinnan korkeus on epätasainen. Moottorin sijoitus on yleensä hieman lähempänä takapyöriä paremman pidon saavuttamiseksi pehmeällä pinnalla. Jos mönkijä on tarkoitettu mäkihyppykilpailuun, runko tehdään yleensä pidemmäksi ja painotetaan eteenpäin keskeltä ylivertaisen kiipeilykyvyn edistämiseksi. Nämä ATV -kehykset luodaan myös rutiininomaisesti toimimaan vakiomallisen moottoripyörän etujousituksen kanssa alun perin koneeseen tulevan ATV -jousituksen sijasta.
Useammin muutetut ATV -kehykset osallistuvat motocross -kilpailutapahtumiin sekä sisä- että ulkokäyttöön. Nämä ATV -kehykset on yleensä suunniteltu hieman leveämmiksi, jotta ne helpottavat kaarreajoa. Rungot jäykistetään ja vahvistetaan rutiininomaisesti jousituksen kiinnityspisteissä isojen hyppyjen aiheuttaman laskeutumisen iskun vaimentamiseksi. Kromiterästä käytetään yleisesti kaikentyyppisissä kilpailukehyksissä, koska se on kevyt ja erinomainen lujuus verrattuna mietoihin teräskehyksiin.