Monet vaihtovirtageneraattorin korjaukset sisältävät viallisen yksikön poistamisen ja sen korvaamisen uudella tai uudelleen rakennetulla, ja tämä on usein kustannustehokkain ratkaisu. Joissakin tapauksissa jännitesäädin voidaan vaihtaa, varsinkin jos se on ulkoinen osa. Muita laturin korjauksia voivat olla yksikön irrottaminen, avaaminen ja sisäisten osien, kuten käämien, harjojen, laakereiden ja kommutaattorin, vaihtaminen tai kiinnittäminen. Vaihtovirtageneraattoriin liittyvään ongelmaan voi liittyä myös löysiä tai syöpyneitä yhteyksiä, huono akku tai muita ongelmia.
Sen määrittämiseksi, tarvitaanko laturin korjauksia, suoritetaan tyypillisesti muutama yksinkertainen testi. Akku ladataan ja testataan yleensä ensin, koska voi olla vaikeaa saada tarkkoja lukemia laturista ilman asianmukaista tulojännitettä. Toisin kuin vanhemmat generaattorit, generaattorit tarvitsevat jatkuvaa akun jännitettä toimiakseen kunnolla. Huono akku voi vahingoittaa laturia pakottamalla sen toimimaan ilman tätä syöttöjännitettä tai asettamalla sen työskentelemään liian kovaa. Jos akku näyttää olevan hyvässä kunnossa, generaattorin jännite ja ampeerilähtö testataan tyypillisesti useilla moottorin kierrosluvuilla ja kuormitusolosuhteilla.
Yleisin vaihtovirtageneraattoreihin liittyvä korjaus on vaihto. Jos vaihtovirtageneraattori ei anna tarvittavaa jännitettä tai ampeeria, kustannustehokkain tapa korjata tilanne on usein hankkia uusi tai uudelleen rakennettu yksikkö. Laturin vaihtamiseksi serpentiini tai kiilahihna on yleensä irrotettava. Kaikki laturin sähköliitännät on myös poistettava, minkä jälkeen yksikön moottoriin yhdistävät pultit ja kiinnikkeet voidaan irrottaa.
Monet vanhemmat ajoneuvot käyttivät jännitesäätimiä, joita ei ollut integroitu laturiin. Varhaisia esimerkkejä näistä käytetyistä mekaanisista kytkimistä, vaikka uudemmissa versioissa on puolijohdekomponentteja, kuten transistoreita. Kun jännitesäädin epäonnistuu, laturi ei enää toimi kunnolla. Jos jännitesäädin ei ole laturin sisällä, se on yleensä helppo irrottaa ja vaihtaa. Joissakin tapauksissa generaattoriin asennettu säädin voidaan vaihtaa myös irrottamatta yksikköä ajoneuvosta, vaikka tämä on harvinaisempaa.
Muunlaiset laturin korjaukset edellyttävät, että yksikkö poistetaan ajoneuvosta ja avataan. Koska tämä on työvoimavaltainen prosessi, on tavallista, että vaihtovirtageneraattori rakennetaan uudelleen tällä hetkellä yksittäisen komponentin vaihtamisen sijaan. Yleisiä vaihtovirtageneraattorin korjauksia, jotka voidaan suorittaa laitteen avaamisen jälkeen, ovat harjojen vaihtaminen, käämien puhdistus ja tasasuuntausdiodien vaihtaminen. Laakeri voidaan myös painaa ulos, varsinkin jos siitä kuului melua.