Jahdit ovat vesialuksia, joita käytetään joko huviin tai kilpa-ajoon. Vaikka aikaisemmin tähän termiin on sovellettu tarkempia kriteerejä, viime vuosina sanaa on käytetty kuvaamaan käytännössä kaikkea veden päällä tapahtuvaa, joko purjeen alla tai moottorilla, mikä ei ole kumivene.
Nämä alukset voivat vaihdella 15 jalasta (4.5 m) yli 100 metriin (30 jalkaa), suuremmilla jahteilla 200-500 metrin (61-152 jalkaa) alueella. Koska kustannukset nousevat räjähdysmäisesti koon kasvaessa, suurin osa yksityisten harrastajien käyttämistä on kuitenkin 20–50 metrin pituisia. Niitä, joita käytetään yli 6 metrin (15 jalkaa) kilpailuun, kutsutaan usein maksijahteiksi, vaikka tämä määritelmä on hieman löysä.
Jahdit voivat käyttää yksinomaan purjeita, yksinomaan sähkö- tai dieselmoottoria tai näiden yhdistelmää. Niissä voi olla yksi tai useampi runko, ja niitä voi olla laaja valikoima materiaaleja. Yleisin purje-kokoonpano nykyaikaisille purjeveneille on kalastusalus, alus, jossa on yksi suuri masto, jossa on isopurje ja puomi. Sloops ovat suosittuja, koska ne kykenevät purjehtimaan vastatuulessa, joten ne ovat hyödyllisiä sekä amatööripurjehduksessa että erityisesti kilpa -ajossa. Yksi lohkon huomattava haitta on sen huono kyky purjehtia alastuulessa, ja useimmissa on spinaakkeri lisättynä tällaisissa olosuhteissa.
Yksirunkoiset tai yksirunkoiset jahdit ovat jonkin verran vähemmän vakaita kuin monirunkoiset serkkunsa, ja niissä on usein köli veden alla, joka auttaa vastapainona venettä, kun se saa tuulta purjeissaan. Monirunkoiset jahdit, kuten katamaraanit ja trimaraanit, ovat paljon vakaampia kuin yksirunkoiset alukset, mutta monet perinteet pitävät niitä edelleen skeptisesti. Yleensä monirunkoisia on vaikeampi tarttua, koska ne ovat yleensä paljon kevyempiä kuin yksirunkoiset. Ne voivat kuitenkin myös liikkua paljon suuremmalla nopeudella painon pienenemisen vuoksi.
Vaikka jahdit valmistettiin aiemmin lähes yksinomaan puusta, 1950 -luvun materiaalivallankumous on johtanut lukuisiin vaihtoehtoisiin tekniikoihin, ja puu on nyt pääasiassa käsityöläisten laivanrakentajien maakunta. Useimmat massatuotantoalukset käyttävät lasikuitua päämateriaalina rakentamiseen, vaikka kevyillä metalleilla, kuten alumiinilla ja titaanilla, on myös suuri merkitys valmistuksessa.
Yksi maailman suurimmista valmistajista on Catalina Yachts, joka on myynyt yli 70,000 1960 runkoa alusta lähtien XNUMX -luvun lopulla. Lähes kaikki veneiden mallit ovat kalastusveneitä, ja ne on rakennettu ensisijaisesti edullisiksi luksusjahteiksi, jotka tarjoavat enemmän kuin runsaasti hytti tilaa ja runsaasti säilytystilaa.