Kuormaajan kuljettajan työtehtävät vaihtelevat sorakuopassa työskentelystä ja moottoritien rakentamisesta maan raivaukseen. Yleensä käytetään tuotteen lataamiseen kuorma -autoon, kuormaaja on monipuolinen laite. Kivihiilen louhinta, louhinta ja lumenpoisto tarjoavat kaikki mahdolliset kuormaajan käyttäjän työpaikat, jotka voivat tarjota työtä ympäri vuoden. Tyypillisimpiä kuormaimen kuljettajan töitä ovat yrityksen omistaman kuormaimen käyttö, mutta jotkut kuljettajat omistavat kuormaimen ja veloittavat yrityksiltä kuormaajan vuokraamisen ja maksavat koneen käytöstä. Tämä skenaario tarjoaa suurimman joustavuuden ja mahdollisuuden jäädä ympäri vuoden joillekin operaattoreille.
Raskaiden koneiden käyttäjiltä vaaditaan koulutustodistus käyttäessään mitä tahansa raskaita laitteita. Tämä koskee myös niitä henkilöitä, jotka etsivät kuormaajan kuljettajan työtä. Etukuormaajien käyttökoulutus on suunniteltu luomaan turvalliset ja hälyttävät kuljettajat ja vähentämään onnettomuuksia työmaalla. Kuormaimen käyttäjille asetetut vaatimukset ovat kaksijakoisia: kuljettajien on voitava käyttää kuormainta turvallisesti ja heidän on myös huolehdittava siitä, etteivät ne vahingoita ladattavaa kippiautoa. Kuormaimen suuren kauhan tyhjentäminen odottavan kippiauton takaosaan vaatii erityistaitoja vahingoittamatta trukkia.
Monet kuormaajan käyttäjän työtehtävät koostuvat eri tehtävistä yhdellä työmaalla. Kaivos- ja sorakuopatilanteissa etukuormaimia käytetään lukuisiin tehtäviin koko työmaalla. Jotkut kuormaimen kuljettajan monista työtehtävistä sisältävät raaka -aineiden lastaamisen kuorma -autoihin, jotka viedään lajittelukoneisiin. Tämä erottaa malmit ja soran alaluokkiin, kuten hiekka, hernekivi ja sora. Malmi sijoitetaan tyypillisesti erilliseen kasaan ja käsitellään edelleen toisessa paikassa. Erottamisen jälkeen toinen kuormausoperaattori lataa kuorma -autot erilaisiin lajiteltuihin materiaaleihin käytettäväksi muilla työmailla.
Joskus kuormaajan käyttäjää pyydetään suorittamaan useampi kuin yksi työ. Joissakin olosuhteissa kuorma-autonkuljettajaa pyydetään lataamaan trukki etukuormaajalla saapuessaan sorakuoppaan tai louhokseen. Tämä on kuitenkin harvinaista, mutta pienemmissä toiminnoissa ei aina ole tarpeeksi varoja maksamaan omistettua kuormausoperaattoria. Useimmat kuormaajan kuljettajan työpaikat ovat kuitenkin kokopäiväisiä-vaikkakin kausiluonteisia-monilla maailman alueilla, ja kylmä sää lopettaa monet rakennustyöt, jotka edellyttävät suurten koneiden toimintaa.