Joidenkin asiantuntijoiden mukaan kuljetusvahingot maksavat noin 2 miljardia dollaria vuodessa. Oikea lavapakkaus voi alentaa näitä kustannuksia merkittävästi. Pakkauksia on monia erilaisia. Jotkut yleisimmistä pakkaustyypeistä sisältävät perinteisen polyeteenimuovin, esijännitetyn muovin ja rei’itetyn muovin. Jotkut pakkaukset edellyttävät manuaalista levittämistä, kun taas toiset tuotteet vaativat koneita, kuten lämpökutistuslaitteita.
Ennen muovin suosiota laivatyöntekijät sidottivat kuormalavoja metallihihnoilla. Jotkut yritykset käyttävät edelleen metalli- tai muovinauhaa. Se on erityisen tehokas, jos kuormalavalle mahtuu yksi suuri laatikko, kuten liesi. Sidonta vaatii yleensä kädessä pidettävän pneumaattisen työkalun, joka kiristää nauhan tiukasti ja kiinnittää sen.
Muovikääre tarjoaa yritykselle useita suojaustasoja. Se pitää pienemmät, epäsäännöllisen muotoiset laatikot yhdessä tehokkaammin kuin kuormalavojen hihnat. Läpinäkyvä muovinen kuormalavapakkaus mahdollistaa lähettäjän ja vastaanottajan nähdä tuotteen. Musta tai tumma muovi tarjoaa jonkin verran turvallisuutta piilottamalla tuotteen. Muovikääre tarjoaa jonkin verran suojaa kosteusvaurioilta, mutta joissakin tapauksissa se voi aiheuttaa kosteusvaurioita.
Jotkut kosteusongelmien välttämiseksi yritykset käyttävät rei’itettyjä tai muoviverkkoja. Tämä muovikääre tarjoaa monia etuja yrityksille, jotka toimittavat tuotteita, jotka tarvitsevat jäähdytystä tai pakastusta. Muovin reikien ansiosta tuotteen lämpötila saavuttaa vaaditun varastointilämpötilan nopeasti. Kyky hengittää vähentää asetetun lämpötilan ylläpitämisen energiakustannuksia.
Rei’itetty muovinen kuormalavapakkaus on hengittävä ja sallii hedelmien karkottaa kaasut, jotka tavallisesti aiheuttavat pilaantumista. Muita tuotteita, jotka hyötyvät hengittävästä kääreestä, ovat kukka- ja vihanneskasvit, hedelmät ja vihannekset sekä munat ja juusto. Toinen etu on, että se lisää vähemmän kaatopaikkoja kuin perinteiset tai kiinteät muovit.
Kiinteä muovinen kuormalavapakkaus muistuttaa samanlaista kuin kuminauha. Tämä muisti antaa sille kuminauhaefektin, kun työntekijä venyttää sitä kuormalavalla olevien laatikoiden ympärille. Se on saatavana perinteisessä tai esijännitetyssä muovissa. Esijännitetty muovinen kuormalavapakkaus on yleensä turvallisempi käyttää manuaalisesti.
Koska esijännitetty muovi on kevyempää kuin perinteinen polyeteeni, se on ympäristöystävällisempi. Toinen esijännitetyn muovin etu on hinta. Normaalisti sen ostaminen ja käyttö on halvempaa kuin perinteisen muovin.
Uusi järjestelmä korvaa muovikelmun. Kuormalavojen pakkausjärjestelmä käyttää patentoitua räikkämekanismia ja hihnoja kuormalavan sisällön kiinnittämiseen. Usein tämä järjestelmä vaatii erityisiä pinoamisastioita pienille tavaroille, mutta työntekijät voivat käyttää sitä perinteisten kuormalavojen kanssa. Yritys voi mukauttaa sen puisiin, metallisiin tai erityyppisiin muovi- tai vaahtomuovilavoihin. Se on ympäristöystävällinen tuote ja lisää työntekijöiden turvallisuutta, koska hän ei käytä veistä tai työkalua muovin leikkaamiseen.
Jotkut yritykset käyttävät liimajärjestelmää laatikoiden kiinnittämiseen kuormalavalle. Työntekijät käsittelevät jokaisen laatikon erityisellä liimalla. Liima pitää laatikot tiukasti kiinni. Lavaan kiinnitetty liima vähentää liukastumisriskiä. Järjestelmän kannattajat huomauttavat, että se on ympäristöystävällinen ja räikkä- ja hihnajärjestelmän tavoin turvallisempi.