Eri tyyppiset mopoparistot tuottavat sähköä näille kevyille, moottoroiduille polkupyörille. Yksi tyyppi, lyijyakku, muistuttaa tavallista autoakkua, joka sisältää rikkihappoa kammionsa sisällä. Muunnelma tästä on lyijyakku, joka vaatii manuaalista täyttämistä rikkihapolla. Muita paristoja ovat litiumioni (Li-ion), nikkelimetallihydridi (NiMH), litiumpolymeeri (Li-Po) ja geeli, joissa on suljetut yksiköt, jotka sisältävät asetetun elektrolyyttisen liuoksen. Nämä paristot voivat vaihdella käyttöiän, huoltotason ja kapasiteetin tai lähtöjännitteen mukaan.
Moottoroitujen polkupyörien tärkeät komponentit, akut tarjoavat virran, joka tarvitaan sähkömoottorien käyttämiseen, jotka kääntävät sähköpolkupyörän tai mopon vaihteiston. Jotkut vaativat enemmän huoltoa kuin toiset. Esimerkiksi lyijyakut vaativat turvatoimenpiteitä rikkihapolla täytettäessä. Happo on erittäin syövyttävä ja mahdollisesti vaarallinen.
Ensimmäisen täytön jälkeen nämä paristot on täytettävä deionisoidulla tai tislatulla vedellä. Tämän rakenteen omaava akku latautuu kemiallisesti tai sitä voidaan avustaa pienjännitteisellä akkulaturilla. Molemmat lyijyakut poistavat kaasun, usein vedyn, ja aiheuttavat palovaaran.
Tämäntyyppiset mopoparistot sisältävät kaksi pääluokkaa, tulvat ja sinetöidyt lyijylajit. Tulvatyyppiä esiintyy perinteisesti henkilö- ja kuorma -autoissa; sen säiliö pitää elektrolyyttiä, kun taas säiliön yläosa tuuletetaan vaarallisen vetykaasun poistamiseksi. Tislattu vesi kompensoi sen elektrolyyttihäviön. Nämä ovat usein raskaampia akkuja.
Muita mopoakkuja ovat Li-ion ja NiMH. Li-ion-tyypeillä on taipumus tarjota huoltovapaa, pitkä akunkesto sekä kevyempi paino, nopeampi lataus ja vakaa suorituskyky. NiMH tarjoaa samankaltaisia ominaisuuksia halvemmalla, mutta heikommalla suorituskyvyllä kylmässä ilmastossa. Li-Po on kevyin lajike ja yleensä kallein. Se on hyvä painonpudotukseen ja parempaan tehokkuuteen ja vaatii tyypillisesti pidempiä latausaikoja, vaikka innovaatiot ovat parantaneet dramaattisesti tämän tyyppistä suorituskykyä.
Usein mopon akun kapasiteetti mitataan ampeeritunteina, kun taas sen suorituskykyä voidaan arvioida latausajan, latausvirran ja ampeerituntien perusteella. Myös erityyppiset virtalähteet voivat vaikuttaa latausnopeuksiin. Näihin voivat kuulua virtalähteet, älylaturit ja pikalaturit.
Yksi syy lyijyakkujen kestävyyteen on se, että ne ovat helposti valmistettavia ja yleensä edullisempia. Aineet on yleensä piilotettu tuuletettuun muovisäiliöön. Niiden nimellisjännite on yleensä 1.9-2.1 volttia (V). Tämäntyyppiset mopoparistot aiheuttavat kuitenkin myös ympäristöriskejä hävitettäessä. Nämä perinteiset mopoakut, joita tavataan yleisesti autoissa, veneissä ja hätävoimajärjestelmissä, kykenevät lataamaan monta kertaa ja kestämään pitkän käyttöiän ja väärinkäytön.
Yhdistämällä edistyneempien mallien edut edulliseen tekniikkaan suljetut lyijyakut ovat yleensä huoltovapaita ja ne on suunniteltu pitämään vähemmän elektrolyyttiä. Sisäelektrodit kiertyvät toistensa ympärille, kun taas kaasut sekoittuvat vapaasti säiliön sisällä. Tämän suunnittelun tarkoitus on tarjota puhtaampi ja turvallisempi vaihtoehto pitkäikäiselle tekniikalle.