Pontoon -terassi on materiaali, jota käytetään ponttonien kattamiseen ponttoniveneessä. Pontoon -veneen matkustajat ja lentäjä ratsastavat ponttoni -terassilla, joka voidaan valmistaa monista eri materiaaleista. Puusta ja seoksista komposiittimateriaaleihin ponttonilaudat on usein peitetty simuloidulla nurmimatolla ja monilla muilla mattoilla. Pontoonin terassilla ei vain kiinnitetä paikkoja eri istuimiin ja säätimiin, vaan se tarjoaa myös rakenteellista jäykkyyttä alukselle ja on monimutkainen osa aluksen meikkiä.
Pontoon-vene tarjoaa alustan monille vesikävijöille matkustaa ja viettää vapaa-aikaa. Koostuu kahdesta pitkästä alumiini- tai komposiittiponttonista, jotka istuvat aluksen kummallakin puolella, pontoonien yläpuolelle kiinnitetyn terassin on oltava vahva ja kestävä. Monet ponttonit käyttävät terassina alumiinista aluskehystä, joka on päällystetty meriluokan vanerilla. Se on hyvin tyypillistä sellaiselle faux-ruohonmatolle, joka on samanlainen kuin urheilukentillä käytetty, vanerin peittämiseen. Muita sisä- ja ulkotyynyjä ja -tyylejä käytetään myös ponttonilaattojen peittämiseen.
Jotkut huippuluokan ponttonit käyttävät veneessä alumiinia. Olipa kyseessä alumiinilevy tai lankku, tämäntyyppinen ponttonilauta on erittäin kestävä ja vahva. Alumiinisen terassin liukkaan luonteen vuoksi se on usein peitetty luistamattomalla teipillä tai ruiskutettavalla pinnoitteella, joka auttaa matkustajia liikkumaan ilman, että se edistää liukumista. Alumiinipinnan heijastava luonne voi myös edistää auringonottoa auringon heijastuksesta terassilta. Tästä syystä useimmat alumiiniset terassit on myös peitetty matolla, joka absorboi auringonvaloa, mutta ei houkuttele sitä, jolloin matkustajat pysyvät viileinä.
Jotkut komposiittiveneet käyttävät myös komposiittia tai puun ja komposiitin seosta terassimateriaaleina. Komposiittiterassi on vahva vaihtoehto massiivipuulaudalle ja on myös paljon kevyempi. Komposiittikannen haittana on se, että se voi heikentyä ajan myötä, mikä edellyttää terassin täydellistä kunnostamista. On tärkeää, että pehmeän kannen kunnostuksessa käytetään vain merenlaatuista vaneria, koska se kykenee selviytymään kosteissa ja märissä olosuhteissa, joihin ponttonilaatat altistuvat. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja ruuveja ja kiinnikkeitä tulee käyttää myös kaikissa vaihdoissa tai korjauksissa, jotta vältetään ruostumisen aiheuttamat viat.