Pyöröpaalaimen osia on useita ryhmiä, noutoista päärunkoon. Rullat, kokoavat hampaat ja hihnat muodostavat joitakin tärkeimpiä pyöröpaalaimen osia. Jotkut vähemmän havaittavista, mutta tärkeistä pyöröpaalaimen osista ovat pyörät, langanpyörät ja hydraulisylinterit. Muita keskeisiä osia ovat runko, vetokoukku ja vetoakseli.
Pyöröpaalain on laite, jota vedetään traktorin takana ja joka tekee suuria, pyöreitä paaleja rehuista ja kuivikkeista keräämällä kasveja, jotka on leikattu ja joiden on annettu kuivua tuulessa ja auringossa. Pyöröpaalaimella ei ole omaa voimalaitosta. Paalain saa voiman traktorilta voimanottoakselin muodossa, joka on kytketty traktoriin. Pieni akseli, joka nousee traktorin takaa, juuri vetokoukun yläpuolelle, saa voimansa traktorin voimansiirrosta. Nivelakseli, yksi pyöröpaalaimen osista, on kytketty tähän akseliin ja lähettää voiman traktorista paalaimeen.
Jotkut pyöröpaalaimen sisäisistä osista, jotka ovat vastuussa pyöröpaalin valmistamisesta, ovat noutohampaat ja hammasohjaimet. Nämä hampaat ovat pitkiä, vaijerimaisia laitteita, jotka pyörivät hammasohjainten sisällä ja keräävät sadon ja ohjaavat sen paalaimen sisäalueelle. On olemassa useita osia, jotka toimivat yhdessä keräämään satoa, ja kaikki nämä pyöröpaalaimen osat toimivat voimanoton ulkopuolella. Vilja on suunnattu muihin osiin, kuten suuriin hihnoihin, jotka aloittavat viljelyn kaatumisen liikkeessä, joka alkaa pyöröpaalin keskiosasta. Suuret rullat on asennettu hydraulisylintereihin ja ne kulkevat raiteilla, jotka mahdollistavat jännityksen säätämisen ja paalin kiristämisen kaatumisen aikana.
Kun yhä enemmän satomateriaalia pääsee noukkimen hampaisiin ja liukuu paaliin, paali kasvaa ja alkaa ottaa enemmän tilaa paalaimen rungon sisällä. Kun paali saavuttaa optimaalisen koon, merkkivalo laukeaa ja anturi lähettää signaalin traktorin ohjaamoon asennettuun valoon, joka ilmoittaa, että paali on saavuttanut halutun koon. Käyttäjä aktivoi sitten narurullan, joka saa paalin pyörimään ja kiertämään langan paalin ympärille ja sitomaan sen tehokkaasti. Lanka leikataan pyöröpaalaimen osina, joita kutsutaan veitsiksi, ja kuljettaja tyhjentää paalin paalaimesta.