Ikkunaluukut ja muotit ovat molemmat termejä, joita käytetään kuvaamaan prosessia, jolla luodaan muotti, johon betoni voidaan kaataa ja sulkea sen kovetessa. Sulkeminen viittaa yleensä prosessiin, jossa käytetään vaneria muotin muodostamiseen, kun taas muotti on jotain laajempaa termiä, jota käytetään kuvaamaan muotoiluprosessia käyttämällä erilaisia materiaaleja. Sekä sulkeminen että muotti suorittavat saman olennaisen tehtävän, mutta tämän tehtävän suorittamiseen käytetyt materiaalit voivat vaihdella. Joskus näiden kahden termin välillä ei tehdä eroa, ja joissakin tapauksissa sulkemista voidaan pitää yhtenä tietyn tyyppisenä muottina.
Kaikenkokoisissa projekteissa on käytettävä sulkemis- ja muotitekniikoita. Suuret rakennusprojektit käyttävät todennäköisesti erilaisia muotteja, vaikka ikkunaluukut ovat ehkä suosituimpia, koska niitä on helppo käyttää ja ne voidaan rakentaa siten, että huomattava määrä betonia voidaan kaataa kerralla. Vanerin käyttäminen sulkemiseen on myös suhteellisen halpaa, varsinkin kun vaneri voidaan käyttää uudelleen. Sulkemiseen ja muottiin tarvitaan erityinen vanerilaatu; vanerin on oltava vedenkestävä, koska monet betoniprojektit tehdään ulkona.
Sekä sulkemista että muotteja eri muodoissaan tukevat väärät työt. Tämä termi viittaa pylväisiin, vakaimiin tai muihin yksiköihin, jotka pitävät sulkimen tai muotin paikallaan betonin kuivumisen aikana. Jotkut sulkimet ja muotit ovat väliaikaisia, ja ne voidaan irrottaa betonin kovettua, mutta osa niistä on pysyvää, jolloin vääristely poistetaan, kun betonisarjat ja sulkimet tai muotit pysyvät paikallaan pysyvästi.
Esimerkki muotista, joka ei välttämättä käytä sulkemista, on betonisen jalkakäytävän rakentaminen. Sen sijaan, että puuta käytettäisiin muotin luomiseen, voidaan käyttää tienmuotona tunnettuja metallipalkkeja. Tässä raskasmetallipalkissa on yksi litteä pinta, jota vasten betoni voidaan kaataa puhtaan reunan aikaansaamiseksi. Yhdistävät kielet ja urat näkyvät tienmuotojen molemmissa päissä, joten useampi kuin yksi metallimuoto voidaan kiinnittää yhteen. Tämä luo pidemmän muodon suurille projekteille. Tien muodon osia voidaan myös pinota ja kiinnittää toisiinsa korkeampien rakenteiden luomiseksi, vaikka prosessi voi muuttua vaikeammaksi suuremmissa projekteissa, koska tienpinnan palaset voivat olla melko raskaita; jotkut rakentajat mieluummin käyttävät sen sijaan vanerikatetta.