Huoltomekaniikka vastaa suurten tuotantokoneiden hallinnasta ja toiminnasta. Nämä yksiköt löytyvät tehtaista ja ovat erittäin suuria ja monimutkaisia. Huoltomekaniikka tunnetaan myös tuotantomekaniikkona tai matkamiehenä. Näillä termeillä erotetaan tämä erikoistyyppinen mekaanikko auto- tai pienmoottorimekaniikasta.
Huoltomekaniikalla on kolme päätehtävää: määräaikaishuolto, hätäkorjaus ja järjestelmän asennus. Jotta sinusta tulisi huoltomekaniikka, sinun on suoritettava toisen asteen koulutusohjelma, joka on saatavana monilta yhteisö- ja urakouluilta. Pääsyvaatimukset sisältävät lukion opinnot englanniksi, matematiikasta ja tekniikasta. Monet koulut vaativat ehdokkaita suorittamaan mekaanisen kelpoisuustestin ennen pääsyä.
Tuotantolaitteen suunniteltu huolto on ruuhka-ajan ulkopuolella. Mekaanikko vastaa huollon koordinoinnista tuotannon ajoituksen tai linjapäällikön kanssa. Se on osa mekaanikon velvollisuuksia havaita, jos määräaikaishuoltoa on nopeutettava, ja ilmoittaa asiasta johtajalle.
Kun kone on saatavilla, mekaanikon on puhdistettava kone kaikista tuotteista ja poistettava, puhdistettava, voideltava ja asennettava kaikki liikkuvat osat uudelleen. Kaikki osat, jotka ovat rikki, vaurioituneet tai joissa on kulumisen merkkejä, on vaihdettava. Liikkumattomien osien lisätarkastukset on myös saatettava päätökseen.
Määräaikaishuollon lisäksi mekaanikko vastaa hätäkorjauksista. Tuotantoympäristössä mikä tahansa seisokki maksaa yritykselle rahaa. Mekaanikon tehtävänä on minimoida seisonta -aika ja saada kone toimintakuntoon mahdollisimman pian.
Kun uutta tuotetta lisätään, huoltomekaanikko tapaa tuotepäällikön tai laitosinsinöörin. He keskustelevat uuden kohteen tuottamiseen tarvittavista muutoksista. Mekaanikko on vastuussa tarvittavien muutosten tekemisestä ja koeajoista. Vain kun tuotepäällikkö hyväksyy laadun, uusi kokoonpano voidaan lisätä tuotantoaikatauluun.
Mekaanikko raportoi yleensä laitoksen mekaanikolle tai huoltopäällikölle. Tässä asemassa olevien ihmisten määrä riippuu tehtaan koosta ja toiminnan tyypistä. 24 tunnin toiminnassa on tyypillisesti kolme kokoaikaista huoltomekaniikkaa, joten työvuorot kattavat ja päällekkäin. Ihmiset, jotka raportoivat suurimman tyytyväisyyden huoltomekaanikkona, ovat mekaanisesti taipuvaisia, nauttivat ongelmanratkaisusta ja ovat hyviä tiimipelaajia, mutta voivat työskennellä itsenäisesti. Hyvät kommunikointitaidot ovat yhtä tärkeitä kuin mekaaniset taidot tässä työssä, koska kaikki mekaanikon tekemät asiat vaikuttavat muihin toiminnan alueisiin.