Monet meistä ovat nähneet uutisia kuvamateriaalista suuresta tulipalosta, jossa on käytettyjä renkaita. Nämä tulipalot voivat raivota päiviä, viikkoja tai jopa kuukausia, jos olosuhteet ovat oikeat, jättäen maaperän ja ilmansaasteet heidän jälkeensä. Näistä massiivisista käytöstä poistettujen renkaiden kentistä voi pian tulla jäänne tuhlaavasta menneisyydestä, jos kierrätysrenkaiden uusista käyttötavoista tulee suositumpia. Kierrätetyt renkaat sisältävät riittävästi polttoainetta uunien käyttämiseen ja mahdollisesti tarpeeksi öljyä kuluttajien kysynnän helpottamiseksi. Vanhoille renkaille on monia muita käyttötarkoituksia vaatteista lasten turvallisuuteen ja ympäristönsuojeluun.
Yksi yleisimmistä kierrätysrenkaiden käyttötarkoituksista on vaihtoehtoinen polttoaineen lähde tietyillä teollisuudenaloilla. Esimerkiksi betonivalmistajien on kuivattava tuotteitaan uuneilla ennen toimitusta. Nämä massiiviset uunit ovat riittävän suuria, jotta niihin mahtuu kokonaisia renkaita.
Muut teollisuudenalat, kuten teräksen ja lasin tuotanto, käyttävät silputtuja renkaita tavallisten hiili- tai maakaasupolttoaineidensa lisäämiseen. Renkaat on murskattava, jotta ne mahtuvat uunien syöttöritilöiden läpi. Yksi haittapuoli on teräshihnojen esiintyminen monissa renkaissa, jotka voivat kerääntyä ajan myötä ja tukkia syöttökourut.
Jotta täytettäisiin tiukat ympäristönsuojeluohjeet, monien kaatopaikkojen on suojattava turvallisesti jokaisen päivän toimitukset. Täyttölian käyttämisen sijaan jotkut kaatopaikkatoiminnot käyttävät nyt silputtuja kierrätettyjä renkaita kerroksena päivittäisenä peitteenä. Sen sijaan, että kaatopaikat kuljettaisivat kokonaisia käytöstä poistettuja renkaita vaaralliseen rengaskasaan, kaatopaikkaoperaattorit voivat saada rengasmurskat paikallisesta kierrätyskeskuksesta tai investoida omiin renkaiden murskauskoneisiinsa.
Vanhoja renkaita käytetään myös pehmustemateriaalina leikkikentillä ja muilla lasten suosimilla julkisilla alueilla. Joskus silputut renkaat levitetään alueelle kuin multaa, mikä voi vaimentaa lapsen putoamisen tai vähentää leikkivälineiden vaikutusta. Äskettäin vanhoista renkaista kierrätettyä kumia on yhdistetty muihin sideaineisiin ja vaahtoon, jotta saadaan aikaan vankka turvamatto leikkikentille ja koulun pihoille.
Jopa tietyt vaatteiden valmistajat ovat havainneet kierrätysrenkaiden käytön edut. Niistä valmistettua materiaalia käytetään nyt joidenkin urheilukenkien ja työkenkien kumipohjan muodostamiseen. Käytetyt renkaat voidaan jonain päivänä muuttaa muiksi kumipohjaisiksi vaatteiksi ja asusteiksi, kuten sadetakkeiksi, saappaiksi, sateenvarjoiksi ja hattuiksi.
Kierrätysrenkaiden viimeaikaisesta käytöstä voi tulla trendi suurissa kaupungeissa. Perinteiset betoniset jalkakäytävät voidaan nyt korvata vastaavan kokoisilla paneeleilla, jotka on valmistettu kierrätysrenkaista ja muista materiaaleista. Näiden uusien jalkakäytäväpaneelien kannattajat väittävät, että ne kestävät paremmin puiden juurien aiheuttamia vaurioita ja lisäävät vakautta jalankulkijoille. Vaikka nykyiset paneelikohtaiset kustannukset ovat korkeammat kuin perinteiset betonimuodot, uusien kumipaneelien pitäisi vaatia paljon vähemmän huoltoa koko elinkaarensa ajan.
Koska kierrätetyt renkaat sisältävät öljyä ja hiilimustaa, kahta erittäin hyödyllistä ainetta, tutkijat etsivät edelleen tapoja hakea nämä materiaalit käytöstä poistetuista renkaista. Jos nämä tutkijat onnistuvat tehtävässään, nykyään näkemämme valtavat rengasromut tulevat lopulta vain muistoksi. Niistä voi saada tarpeeksi talteenotettua öljyä, jotta ne olisivat pelastamisen arvoisia, sen sijaan että heittäisivät ne pois.