Useimmat teollisuus-, valmistus- tai varastointilaitteistot, jotka käyttävät kuljettimia materiaalikuljetusjärjestelminä, joutuvat ajoittain aloittamaan uusia kuljettimien asennushankkeita, jotka voivat toimialasta riippuen olla melko yksinkertaisia tai erittäin monimutkaisia. Kummassakin tapauksessa kuljettimen asennus vaatii huolellista suunnittelua, joka perustuu selkeästi määriteltyihin parametreihin. Näitä ovat kuljettimen ennakoidut kuormat, lineaarinen reitti ja kyseisen reitin topografia. Nämä tosiasiat antavat projektisuunnittelijoille mahdollisuuden valita oikean tyyppinen kuljetinjärjestelmä, jolla on asianmukainen luokitus. Ne ovat myös kriittinen osa projektin häviöiden hallintaa, koska ne mahdollistavat insinöörit miehistön valmistautumaan asianmukaisesti työhön ja vähentävät asennuksen seisokkeja prosessissa.
Kuljettimet ovat monissa raskaan teollisuuden, valmistuksen ja varastoinnin ympäristöissä asennuksen työhevosia. Ne voivat olla hyvin lyhyitä ja kuljettaa herkkiä esineitä, jotka painavat hyvin vähän, tai ne voivat olla erittäin pitkiä ja siirtää erittäin raskaita raaka -aineita. Useimmissa tapauksissa yksi väistämätön tosiasia kuitenkin luonnehtii kuljettimiin perustuvia materiaalinkuljetusjärjestelmiä, eli uusia laitteistoja. Olipa syynä laitoksen laajentaminen tai uusien tuotelinjojen sisällyttäminen, kuljettimen asennus on yleensä tarpeen jossain vaiheessa useimmilla toimialoilla. Tämä hanke voi olla suhteellisen pieni ja yksinkertainen, se ei vaadi juurikaan häiriöitä olemassa olevaan toimintaan tai se voi olla laaja ja monimutkainen, ja se edellyttää laitoksen täydellistä pysäyttämistä ja vastaavaa tuotannon menetystä.
Molemmissa tapauksissa kuljettimen asennuksen onnistuminen riippuu tarkasta suunnittelusta, joka perustuu kaikkien projektikohtaisten yksityiskohtien ja käytettävissä olevien tekniikoiden ja tuotteiden selkeään tuntemukseen. Jotkut ensimmäisistä määritettävistä muuttujista ovat uuden kuljettimen ennakoidut kuormitusspesifikaatiot. Näitä ovat kuormatyypit, painot ja mitat sekä se, vaaditaanko erityisiä käsittelyvaatimuksia, ja sanelevat, minkä tyyppistä kuljetinta käytetään. Kuljettimen tarkalla lineaarisella reitillä ja sen topografialla on myös tärkeä rooli kuljettimen tyypin valinnassa, koska jotkin vaihtoehdot eivät sovellu asennuksiin, joissa on esimerkiksi jyrkkiä käännöksiä tai jyrkkiä kaltevuuksia. Reititys vaikuttaa myös kuljettimen käyttökapasiteettiin ja muihin erikoisvaatimuksiin, kuten takilaan ja oheistöihin, mukaan lukien olemassa olevien laitteiden liikkuminen ja tukirakenteiden asennus.
Kun nämä projektitiedot on määritetty ja kuljettimen tyyppi on valittu, laitteet voidaan tilata ja insinöörit voivat arvioida työn ja aloittaa yksityiskohtaisten projektisuunnitelmien tekemisen. Tämä on keskeinen osa uusia kuljettimien asennusprojekteja, jotka edellyttävät seisokkeja, koska mahdolliset laiminlyönnit tai virheelliset laskelmat voivat merkittävästi lisätä ennustettuja tuotantotappioita. Yleensä kaikki tukirakenteet tai muutokset olemassa oleviin laitteistoihin tehdään ennen asennusta, jotta kaikki muutokset voidaan arvioida ja hyväksyä ennen kuljettimen varsinaisen asennuksen aloittamista. Kun kaikki nämä muutokset on allekirjoitettu ja uudet laitteet ovat paikalla ja niiden tekniset tiedot on tarkistettu perusteellisesti, asennus voi alkaa. Asennuksen lopussa uusi kuljetin otetaan yleensä käyttöön ja otetaan käyttöön.