Lentokoneen mekaanikko vastaa ensisijaisesti lentokoneen huollosta, uusien osien asennuksesta ja turvallisuustarkastuksista. Lentokoneiden mekaanikot löytävät työpaikkoja lentokentiltä, lentokoneiden ripustimista ja lentokoneiden rakennusyrityksistä. Tämän työn tärkein osa on turvallisuustarkastus. Tarkastaminen, jotta varmistetaan, että kaikki mekaaniset järjestelmät toimivat oikein ennen koneen lentämistä, parantaa turvallisuutta ja vähentää toimintahäiriöiden mahdollisuutta.
Korkeakoulututkinto ja lentokoneen mekaanikon sertifikaatti ovat välttämättömiä tämän ammatin työskentelemiseksi. Ihmisillä, jotka ovat mekaanisesti taipuvaisia, nauttivat työkalujen käytöstä ja ovat erittäin yksityiskohtaisia, on suurin menestys tällä uralla. Korkeakoulututkinto-ohjelma on tyypillisesti kolme vuotta kokopäiväistä koulua tai viisi tai kuusi vuotta osa-aikaista.
Valmistaja ehdottaa lentokoneen mekaanikolle säännöllisiä huoltoaikatauluja, ja ne on suunniteltu vähentämään laitteiden kulumista. Yleensä aikataulu on suunniteltu pyörimään kaikkien eri mekaanisten järjestelmien läpi vuoden aikana. Kun huollat tiettyä järjestelmää, letkut on tarkastettava, kaikki liitokset voideltava ja osat vaihdettava, jos niissä on kulumisen merkkejä.
Joskus osat on vaihdettava. Tämä voi johtua onnettomuudesta, roskavaurioista tai liiallisesta kulumisesta. Osat vaihtelevat lentokoneen mallin mukaan, ja ne on usein tilattava etukäteen. Monet lentokoneiden mekaanikot käyttävät tilaisuutta tarkastaa muita osia tai käyttää lisävoitelua asennettaessa uusia laitteita.
Lentokoneiden mekaanikoilla on usein asiakkaiden luettelo, jonka he ovat saaneet vuosien varrella. He ottavat usein viittauksia paikallisilta lentokentiltä tai tarjoavat esitteitä potentiaalisille asiakkaille. Useimmat asiakkaat ovat erittäin uskollisia ja haluavat, että lentokone huolletaan yhdessä yrityksessä jatkuvan tuen vuoksi.
Pätevän mekaanikon on tarkastettava kaikki ilma -alukset ennen jokaista lentoa. Tämä lentoa edeltävä tarkastus on suunniteltu tarkistamaan kaikki olennaiset järjestelmät, joita tarvitaan lentoonlähdössä, laskeutumisessa ja peruslennoissa. Jos kone katsotaan vaaralliseksi, lentäjä ei voi lentää. Useimmat lentäjät jättävät lentosuunnitelmansa vähintään päivää ennen ja pyytävät kyseistä lentoa edeltävää tarkastusta. Tämä antaa mekaanikolle aikaa korjata mahdolliset ongelmat ennen suunniteltua lentoa.
Ihmisistä, jotka ovat mekaanisesti taipuvaisia ja kiinnostuneita lentokoneista, tulee usein lentokoneiden mekaanikkoja. Urakehitysmahdollisuudet keskittyvät tyypillisesti siirtymiseen myymälänjohtoon, laitemyyntiin tai siihen liittyvään tehtävään. Monet ihmiset pysyvät kuitenkin lentokoneiden mekaanikoina koko uransa ajan.