Akselin holkit ovat laitteita, joita käytetään joissakin ajoneuvon jousituskokoonpanoissa sekä edessä että takana ja joiden avulla akseli voi kääntyä ja liikkua tasaisesti ja ilman sitomista. Erilaisista materiaaleista kumista polyuretaaniin ja alumiiniin valmistetut holkit eivät ainoastaan tarjoa tasaista ajoa, vaan ne tarjoavat myös paremmat käsittelyominaisuudet ja suoraviivaisen kiihtyvyyden käytettäessä takajousituksessa. Käytettäessä etujousituksessa akselin holkkeja käytetään suorien akselien kokoonpanoissa ja ne pehmustavat kuningastappeja, jotta ohjausakseli on tiukka ja hallittavissa. Ohjausakseleilla käytettäessä monet säästöpaketit sisältävät muoviholkkeja, jotka ovat usein alttiita ennenaikaiselle kulumiselle ja vikaantumiselle.
Ajoneuvoissa, joissa on kierrejousitetut takajousitukset, nelipistejousituspaketti on yleinen. Taka -akseli on sijoitettu alustaan käyttämällä kahta ylempää ja kahta alempaa tukivartta, jolloin akselin holkit heijastavat ajo -ominaisuuksia. Tyypilliset tehtaalla varustetut holkit on valmistettu kestävästä kumiseoksesta, joka yleensä kestää koko ajoneuvon käyttöiän. Tämän tyyppisen holkin ongelma on se, että kumi usein kuluu ja löystyy, jolloin taka -akseli voi siirtyä hieman kaikkiin suuntiin. Tämä havaitaan harvoin katuajoneuvossa, mutta suorituskykyisessä ajoneuvossa se voi tuhota ajoneuvon suorituskyvyn ja käsiteltävyyden.
Polyuretaani-akseliholkkeilla on etu verrattuna tehtaalla varustettuihin kumiholkkeihin. Polyholkit eivät taipu kuormitettaessa niin paljon kuin kumityyppi ja tarjoavat paljon tiukemmat rungon toleranssit, mikä johtaa parempaan käsittelyyn. Polyholkkien asennus voi olla vaikeampaa kuin kumi, koska polyuretaania kestävä venytys kuten kumi. Pienen vaseliinin asettaminen holkkien koteloon mahdollistaa holkkien liukumisen paikoilleen paljon helpommin kuin niiden asentaminen kuivaksi. Parhaan suorituskyvyn takaamiseksi alumiinista valmistetut kiinteät holkit eivät taivuta lainkaan; Ajaminen voi kuitenkin olla erittäin ankaraa ja meluisaa, eikä niitä saa käyttää katuajoneuvoissa.
Suora-akselisissa eturakenteissa akselin holkkeja käytetään iskunvaimentimien pehmustamiseen ja tasaisen ohjausjärjestelmän luomiseen. Ohjaustappeja käytetään ohjaussolkien kiinnittämiseen akseliin, jolloin eturenkaat voivat kääntyä ja ohjata ajoneuvoa. Asentamalla holkit, jotka ovat tyypillisesti messinkiä tai alumiinia, ohjaustoiminto ei aiheuta viiltoa, tärinää ja tarttumista.