Akselin navat ovat laitteita, joilla pyöriä kiinnitetään akselin tai perävaunun päähän. Akselin navat tarjoavat myös jarrutusosien asennuspaikat. Yleensä akseliin kiinnitetty uritetulla liitoksella, jotkin akselin navat voidaan yhdistää akseliin yleisniveleiden (U-nivelet) tai vakionopeusliitosten (CV-nivelet) kautta, erityisesti ohjausakselissa tai riippumattomassa jousitusakselissa. Perävaunujen valmistuksessa käytetään yleisesti kelluvaa napaa, koska tämä napa on erittäin luja. Tämän tyyppistä napaa käytetään myös suorituskykyisissä ajoneuvoissa ja raskaissa kuorma -autoissa.
Useimmat akselin navat on kiinnitetty akseliin laakereiden ja akselimutterin avulla. Laakerit, tyypillisesti rullalaakerit, kulkevat laakerikilvessä, joka on asennettu napaan, kun taas akseli on laakerin ja navan läpi. Akselimutteri, suuri valettu mutteri, kiristetään suositeltuun vääntömomenttiin ja lukitaan paikalleen tapilla, joka työnnetään mutterin ja akselin valettujen akselien läpi, ja taivutetaan sitten, jotta mutteri ei pääse vetäytymään akselin kierteistä. Laakeri tai akselikorkki napsautetaan sitten paikalleen peittäen akselimutterin, jotta akselirasva pysyy napakokoonpanon sisällä, jossa se voitelee laakerikokoonpanoa.
Tämäntyyppiset akselin navat tunnetaan osittain kelluvina, ja ne tukevat akselia osan kokoonpanoon kohdistuvasta kuormasta. Toinen tyyli akselinapoja, täysin kelluvat navat, eivät luota akseliin kantamaan kuormaa. Tämän tyyppistä napaa tukevat kaksi akselin laakeria ja tynkä -akseli, joka on kiinnitetty ajoneuvon tai perävaunun runkoon. Tämä on sama napa, jota käytetään raskaissa kuorma -autoissa ja laitteissa. Perävaunusovelluksessa nämä akselin navat eivät vaadi lainkaan akselia, kun taas vetoakselikokoonpanossa akseli on kiinnitetty napaan käyttölevyn tai laipan kautta.
Joissakin etuvetoisissa ajoneuvoissa akselin navat ovat osa naparakennetta, joka sisältää pyöränlaakerin ja uritetun käyttölaipan. Tässä käyttötyylissä akselin navat vaihdetaan kokonaisuudeksi, kun yksikön yksittäinen osa on vioittunut ja se on vaihdettava. Oikeiden huoltovälien ja voitelun ylläpitäminen on ratkaisevan tärkeää kaikkien akselinaparakenteiden säilymisen kannalta. On myös tärkeää, että akselin navan voiteluun käytetään vain korkean lämpötilan akselilaakerin rasvaa.