Kaikkialla maailmassa jalankulkijoiden signaaleja käytetään auttamaan autoilijoita ja jalankulkijoita jakamaan tie. Värillisten valojen ja merkkivalojen yhdistelmää käytetään pysäyttämään ajoneuvoliikenne yhteen suuntaan, käynnistämään se toiseen suuntaan ja ilmoittamaan jalankulkijoille, milloin on turvallista ylittää katu. Yllättäen jalankulkijoiden signaaleissa käytetyt todelliset symbolit ovat melko yhdenmukaisia ympäri maailmaa.
Jalankulkijoiden signaaleja on kahta luokkaa: yhteinen liikenne ja omistettu jalankulkutie. Yhteisen liikenteen jalankulkijoiden opasteet löytyvät tyypillisesti risteyksistä. Liikennevaloja käytetään ajoneuvon liikenteen ohjaamiseen ja jalankulkijoiden signaaleja käytetään varmistamaan, että jalankulkijat voivat ylittää tien turvallisesti. Tässä tilanteessa sekä ajoneuvoilla että jalankulkijoilla on omat signaalit.
Ajoneuvojen liikennevaloissa on punainen, keltainen ja vihreä valo. Yksi valo näytetään kerrallaan, ja ne muutetaan ajastimella. Jokaisen kadun valot on koordinoitu siten, että liikenne kulkee vain yhdellä tavalla risteyksen läpi kerrallaan. Liikennevaloissa on pieniä vaihteluita, mutta värit ovat yleismaailmallisia. Punainen signaali tarkoittaa pysähtymistä, keltainen on tuottoa ja vihreä jatkaa.
Jalankulkijoiden signaalit risteyksessä on myös koordinoitu liikennemerkkien kanssa, mutta ne ovat täysin erilaiset signaalit. Yleisimmät jalankulkijoiden signaalit ovat kuvakkeita. Kävelevän henkilön kuvaa käytetään osoittamaan, että tie on turvallinen ylittää, ja ylösalaisin olevaa kättä käytetään osoittamaan, että tie on vaarallinen. Yhdysvalloissa jotkut signaalit käyttävät englanninkielisiä sanoja “Älä kävele” ja “Kävele” kuvakkeiden sijasta. Tämäntyyppinen signaali korvataan kuitenkin hitaasti yleisempillä kuvakkeilla.
Monissa maissa signaaleihin on lisätty lisäominaisuuksia, jotka antavat jalankulkijalle enemmän tietoa. Esimerkiksi kävelysignaali voi muuttua vilkkuvaksi kädeksi viisi sekuntia ennen kuin signaali muuttuu. Muissa paikoissa käytetään laskuria kymmenestä nollaan osoittamaan jäljellä oleva aika ennen kuin signaali muuttuu. Näiden kahden parannuksen tarkoituksena on antaa jalankulkijoille tietää, kuinka paljon aikaa on jäljellä, jotta hän voi päättää, onko riittävästi aikaa ylittää tie turvallisesti.
Erityinen suojatie sijaitsee tieosuudella ilman leikkaavaa katua. Jalankulkija voi pysäyttää ajoneuvoliikenteen painamalla painiketta, jolloin keltaiset valot vilkkuvat. Kun ajoneuvot ovat pysähtyneet, jalankulkija voi ylittää tien. Tällainen risteys sijaitsee usein koulujen ja ostoskeskusten edessä.