Kourakauhat ovat liukuohjauksessa käytettäviä lisälaitteita, joita ovat raskaat työkoneet, joita ohjataan käyttämällä jarruja ajoneuvon toisen puolen pyörissä. Liukuohjatut kuljettajat käyttävät kahmarikauhoja kauhassa kuljetettavan kuorman turvaamiseksi edelleen; piikit on asennettu kauhan yläreunaan, ja kun kauhassa on kuormaa, piikit voivat puristaa kuorman alas sen kiinnittämiseksi. Kourapiikkejä tai -varsia ohjataan hydraulisylintereillä lujuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Liukuohjat, jotka usein tunnetaan myös nimellä liukuohjatut kuormaajat, ovat yleensä pienempiä koneita kuin muut etukuormaajat. Näissä koneissa käytetyt kourakauhat ovat myös pienempiä, vaikka ne ovat edelleen poikkeuksellisen hyödyllisiä materiaalien työntämisessä, materiaalien lastaamisessa kuorma -autoihin ja niin edelleen. Kouran kauhat kiinnitetään tavallisesti liukukuormaajiin, kun työnnettävät tai nostettavat materiaalit eivät istu hyvin kauhassa yksin. Esimerkiksi puun oksat voivat tarttua kauhan ulkopuolelle tai pudota helposti, jos niitä ei ole kiinnitetty kunnolla; tartuntavarret tai piikit voivat puristua oksiin, jolloin ne eivät putoa kuljetuksen aikana.
Kun tarttumattomat materiaalit eivät tartu kiinni, tartuntavarret tai piikit tarttuvat suoraan ylös, jotta vältetään häiritsemästä kauhan lastausta. Pienet hydraulimännät ohjaavat piikkien asemaa kourakauhoissa. Nämä hydraulivarsit koostuvat tukista, jotka sisältävät öljyä tai nestettä, ja männistä, jotka on asennettu tukipilariin. Kun tukien sisällä oleva öljy on paineistettu, männät ampuvat ulospäin ja puristavat tartuntavarret tai piikit alaspäin kauhan sisällä oleviin materiaaleihin. Kun paine vapautetaan, männät vetäytyvät sisään, jolloin piikit tai varret voivat vapautua ja nousta ylöspäin. Hydraulitoimintoja ohjaa käyttäjä, joka istuu ohjaamossa kauhan takana ja käyttää käsivipuja ja muita säätimiä koneen käyttämiseen.
Kouran kauhat ja piikit tai varret on yleensä valmistettu korkealaatuisesta, paksusta teräksestä, joka kestää säännöllistä käyttöä ja väärinkäyttöä. Teräs on todennäköisesti päällystetty jonkinlaisella suojamaalilla tai tiivistysaineella ennenaikaisen ruosteen, kulumisen tai muun hajoamisen estämiseksi, vaikka tämä tiivisteaine kuluu usein nopeasti säännöllisen käytön jälkeen. Kauhan alahuuli on yleensä tasainen ja suora edestä tapahtuvan kuormituksen vuoksi, vaikka joissakin tapauksissa kauhassa voi olla hampaita tarttumiseen tai kaivamiseen.