Kuljetinkiskot ovat komponentteja, joita käytetään tietyntyyppisissä kuljetinjärjestelmissä, jotka ovat koneita, joita käytetään tavaroiden tai materiaalien kuljettamiseen tietyn tilan pisteestä toiseen. Jotkut kuljettimet käyttävät pyöriä tai sylintereitä, jotka on asennettava koneeseen helpottamaan liikkumista; kiskot toimivat kehyksenä, johon pyörät tai sylinterit voidaan asentaa. Kuljetinjärjestelmän tyyppi määrää, minkä tyyppisiä kuljetinkiskoja järjestelmässä käytetään; joissakin kiskokuljettimissa on vain lattialle tai muuhun vakaaseen rakenteeseen asennetut kiskot, joissa on kiskoihin asennetut pyörät tai rullat, kun taas toiset järjestelmät ovat monimutkaisempia.
Kuljetinkiskojen koko ja toiminta voivat vaihdella, mutta suurin osa on valmistettu kestävästä metallista, kuten teräksestä. Kevyissä kuljetinjärjestelmissä voidaan käyttää muovikiskoja, mutta tämä ei ole yleistä kestävyydestä johtuen. Teräs on melko mukautuva metalli, joka on riittävän kestävä kuljettimen mukana kuljetettavien raskaiden esineiden painon kestämiseksi. Kuljetinkiskoihin asennetut pyörät voivat olla myös terästä, vaikka muovit ja komposiitit eivät ole harvinaisia materiaaleja tällaisiin tarkoituksiin. Useimmissa pyörissä on laakeri, jonka kautta akseli kiinnitetään; tämä akseli kiinnitetään sitten kiskoihin, jotta pyörät voivat liikkua vapaasti.
Jotkut yksinkertaisimmista kuljetinkiskoista ovat L-muotoisia, ja pyörät on asennettu L: n korkeamman pinnan toiselle tai molemmille puolille. L: n pienempi pinta voidaan sitten kiinnittää kuljettimen runkoon liiallisen liikkeen estämiseksi johtaa koneen vaurioitumiseen. Muissa kuljetinkiskoissa on käänteinen U -muoto; pyörät voidaan asentaa U: n kummallekin puolelle entistä paremman liikkuvuuden takaamiseksi. U-muoto, joka ei ole käänteinen, voi mahdollistaa pyörien asentamisen U: n sisään; kiskon toinen seinämä voi olla korkeampi kuin toinen, jolloin se toimii ohjaimena muille komponenteille tai kuljetinjärjestelmää pitkin kuljetettaville tavaroille.
Useimmat kuljettinkiskoja valmistavat valmistajat leikkaavat useita reikiä kiskon kumpaankin pintaan eri asennuskokoonpanojen mahdollistamiseksi. Jotkut reiät on tarkoitettu pyörien kiinnittämiseen, kun taas toiset reiät voivat olla tarkoitettu kiskojen kiinnittämiseen runkoon. Toisia voidaan porata tiettyjä koneita varten, mikä tarkoittaa, että reiät on sijoitettu strategisesti optimaalisen monipuolisuuden takaamiseksi.