Kuljettimet ovat järjestelmiä, joita käytetään esineiden tai materiaalien kuljettamiseen paikasta toiseen tilan sisällä. Järjestelmän erityinen rakenne voi vaihdella merkittävästi, ja jokaisessa järjestelmässä on todennäköisesti kuljetinlaakereita, jotka helpottavat osien siirtämistä. Jotkut kuljettimen laakerit on asennettu teloihin tai sylintereihin, jotka muodostavat kuljetinjärjestelmän, kun taas toiset voidaan asentaa moottorin osiin. Toisia voidaan käyttää suoraan kuljettimessa suurten esineiden liikkumisen helpottamiseksi ilman sylintereitä tai teloja.
Suoraan kuljettimessa käytettäviä laakereita kutsutaan joskus laipallisten kuulakuljettimien laakereiksi. Ne on asennettu lavalle tai kannelle, ja ne toimivat, koska omaan runkoonsa asennettu pallo liikkuu vapaasti, kun esineitä asetetaan sen päälle. Useita näistä laippapalloista asennetaan alustalle pinnan luomiseksi, jolla esineet voivat rullata tai liukua. Nämä kuljetinlaakerit ovat erityisen hyödyllisiä järjestelmissä, jotka vaativat esineiden siirtämistä eri suuntiin eikä vain lineaarisesti. Tämä on myös edullinen järjestelmä ylläpidon kannalta, koska yksittäinen pallo voidaan vaihtaa, jos se vaurioituu ilman koko järjestelmän vaihtamista.
Muita kuljettimen laakereita voidaan asentaa kuljetinjärjestelmän tiettyihin osiin. Monissa kuljettimissa on vierintäsylinterit, joihin laakerit on asennettava vapaan liikkumisen varmistamiseksi käytön aikana. Laakerit on yleensä puristettu sylinterin kumpaankin päähän, ja akseli kulkee sylinterin ja laakereiden läpi. Tämä akseli asennetaan sitten kuljettimen runkoon, ja kuljetettavat tavarat rullaavat sylinterien yli. Laakerit voivat myös olla käyttökelpoisia sylinterin käyttöiän pidentämiseksi, vaikka tiivistetyt laakerit voidaan yleensä vain painaa ulos ja korvata uusilla laakereilla.
Monet kuljetinjärjestelmät käyttävät suljettuja kuljetinlaakereita estääkseen lian ja muiden hiekan pääsyn laakereihin ja aiheuttamasta ennenaikaista kulumista. Tiivistetyt laakerit on suljettu tiiviisti muovi- tai metallikannella, ja sisällä olevat laakerit on pakattu rasvalla vapaan liikkuvuuden varmistamiseksi. Tiivistämättömissä laakereissa on sen sijaan kartio, joka painaa laakereita vasten, ja lukkomutteri, joka pitää kartion paikallaan. Kun lukkomutteri ja kartio irrotetaan, laakerit voivat pudota vapaasti kotelosta, mutta ne voidaan myös huoltaa helposti pakkaamalla uutta rasvaa laakereihin.