Lentokoneen renkaat ovat renkaita, jotka on suunniteltu käytettäväksi lentokoneiden kanssa. On olemassa useita huolenaiheita, jotka on otettava huomioon lentokoneiden renkaiden (tunnetaan myös nimellä ilmarenkaat) suunnittelussa niiden turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Tämän seurauksena nämä renkaat ovat yleensä melko kalliita, varsinkin kun otetaan huomioon, että ne voivat kestää jopa 100 laskeutumista.
Lentokoneiden renkaita valmistavat yritykset valmistavat yleensä kolmenlaisia renkaita. Ensimmäiset ovat yleisilmailua, mukaan lukien urheiluilmailua, varten suunnitellut renkaat. Seuraava on renkaat kaupalliseen ilmailuun, kuten matkustajalentokoneisiin ja lentorahtiin. Kolmas on sotilasrenkaat. Jokainen ilmailulaji on erilainen, ja siinä on joitain ainutlaatuisia rajoituksia ja tarpeita, jotka on otettava huomioon.
Lentokoneiden renkaiden ensisijainen ongelma on, että ne altistuvat valtavalle rasitukselle. Lentokoneiden laskeutuessa renkaat kestävät koneen painon ja kestävät äärimmäistä kitkaa, kun kone osuu kiitotielle ja alkaa hidastaa. Kitka kuluttaa nopeasti renkaiden kulutuspinnat ja voi johtaa räjähdyksiin ja muihin vioihin, jos renkaat ovat huonolaatuisia tai niitä ei ole huollettu kunnolla. Lentorenkaat on myös valmisteltava vakavaan painoon, varsinkin jos niitä käytetään kaupallisessa ilmailussa, ja kestämään märkiä ja jäisiä kiitotieolosuhteita.
Ilmarenkaan rakenne on erittäin vahva. Monissa on Kevlarista tai vastaavista materiaaleista valmistetut nauhat, jotka auttavat säilyttämään renkaan eheyden, sekä paksu, korkealaatuisesta kumista valmistettu kulutuspinta. Lentorenkaat on myös suunniteltu pinnoitettaviksi, mikä vähentää kustannuksia vähentämällä kokonaisten renkaiden vaihtokertojen määrää. Lentokoneiden renkaiden pinnoitus voi tapahtua vain ilmailuviranomaisten luvalla.
Ennen lentoonlähtöä lentokoneen renkaat tarkastetaan riippumatta siitä, onko kyseessä yksityislentäjän ottama kaksipaikkainen urheilukone vai lentotukialus. Renkaat tarkastetaan myös säännöllisesti, kun huoltohenkilöstö menee lentokoneiden yli laskeutumisen jälkeen. Jos ongelmia havaitaan, kone poistetaan käytöstä, kunnes rengas voidaan korjata tai vaihtaa. Jos yksi rengas epäonnistuu, vastaava rengas vaihdetaan yleensä samaan aikaan.
Ilmarenkaiden kustannukset vaihtelevat sen mukaan, minkä tyyppiseen käyttöön ne on suunniteltu. Lentokoneiden renkaita myydään suoraan valmistajien ja lentokoneiden huoltotarvikkeiden jälleenmyyjien kautta. Lentoyhtiöt pitävät usein renkaita varastossaan huoltotangoissaan, jotta heidän ei tarvitse odottaa varaosia.